6 Kluczowych punktów używania multimetru
Multimetr jest powszechnie stosowanym elektrycznym przyrządem pomiarowym, złożonym głównie z głowicy miernika, obwodu pomiarowego, przełącznika konwersji i sond testowych, i jest szeroko stosowany w branżach takich jak zasilanie, maszyny i produkcja. Dzisiaj przedstawimy 6 kluczowych punktów korzystania z multimetru, mając nadzieję, że pomoże użytkownikom w lepszym zastosowaniu produktu.
1. Podczas pomiaru prądu i napięcia nie obracaj niewłaściwego biegu. Jeśli zakres rezystancji lub prądu zostanie błędnie używany do pomiaru napięcia, niezwykle łatwo jest wypalić miernik. Gdy multimetr nie jest używany, zaleca się przeniesienie biegu na wyższe napięcie prądu przemiennego, aby uniknąć uszkodzeń z powodu niewłaściwego użycia.
Podczas pomiaru napięcia DC i prądu prądu stałego zwróć uwagę na polaryzację „+” i „-” i nie podłącz ich nieprawidłowo. Jeśli okaże się, że wskaźnik jest odwrócony, pręt miernika należy natychmiast wymienić, aby uniknąć uszkodzenia wskaźnika i głowicy licznika.
3. Jeśli wielkość zmierzonego napięcia lub prądu jest nieznana, najpierw należy użyć wyższego biegu, a następnie należy wybrać odpowiednie koło zębate do testowania, aby uniknąć nadmiernego ugięcia wskaźnika i uszkodzenia głowicy licznika. Im bliżej wybranego zębate jest zmierzona, tym bardziej dokładna będzie zmierzona wartość.
4. Podczas pomiaru oporu nie dotykaj gołymi końcami komponentu (lub metalowych części dwóch metrów), aby uniknąć równoległego połączenia oporności człowieka i zmierzonej oporności, co może powodować niedokładne wyniki pomiaru.
Podczas pomiaru rezystancji, jeśli dwa metrowe pręty są zwarte, a pokrętło „zero Ohm” jest dostosowywane do maksimum, ale wskaźnik nadal nie może osiągnąć punktu 0, zjawisko to jest zwykle spowodowane niewystarczającym napięciem akumulatora wewnątrz miernika. Nową baterię należy wymienić, aby dokładnie zmierzyć.
Gdy multimetr nie jest używany, nie przejmuj go w tryb rezystancji, ponieważ w środku znajduje się bateria. Jeśli nie jest to ostrożne, może to spowodować zderzenie dwóch pasków liczników i zwarcie, który nie tylko zużywa akumulator, ale może również uszkodzić głowicę licznika w poważnych przypadkach.
