Koszt utrzymania wozideł wydobywczych może sięgać 240000 juanów na ciężarówkę, a jeśli zapali się opona, samochód wart 30 milionów juanów może zostać całkowicie zniszczony. Pożary opon nie są powszechnym problemem, o czym świadczą liczne pożary samochodów ciężarowych, które miały miejsce na całym świecie w zeszłym roku; dodatkowo szacunki te nie uwzględniają ogromnych kosztów przestojów w wydobyciu i utraconej produkcji.
Problem separacji opon ciężarówek został rozwiązany za pomocą termowizyjnego obrazowania w podczerwieni
To prawda Sposób oceny ciężarówek i pojazdów górniczych zmienia się dzięki nowemu systemowi o nazwie Still AI, który łączy kamery termowizyjne na podczerwień i technologię sztucznej inteligencji. Technologia może wykrywać uszkodzenia, zanim wpłyną one na sprzęt lub zanim samochód spowoduje tragiczny wypadek na drodze, wykorzystując algorytmy sztucznej inteligencji wyszkolone na bazie zdjęć termowizyjnych. typowy problem z oponami do ciągników siodłowych. Problem pogarsza coraz częstsze korzystanie z ciężarówek bez kierowcy, ponieważ pojazdy kierowane przez ludzi ignorują fakt, że w pobliżu znajduje się znaczący sektor górniczy i wydobywczy, a jazda po skałach może powodować separacje, których kierowcy mogą uniknąć. Jest to jeden z tych problemów, których branża jest świadoma, ale od lat nie ma praktycznej odpowiedzi. Inspektorzy mogą wykryć gorące plamy spowodowane tarciem między materiałami, zapobiegając ocieraniu się opon o siebie za pomocą obrazowania termicznego. Gorące punkty mogą nadal powstawać, nawet jeśli opona jest zaschnięta błotem (jak to często ma miejsce w przypadku ciężarówek górniczych), dlatego mycie opona jest konieczna przed wykonaniem oględzin pod kątem rozwarstwień, aby znaleźć dziury po przebiciu w górnej warstwie gumy. Tak naprawdę jedyną technologią, o której wiemy, że działa, jest wykorzystanie kamer termowizyjnych do przeprowadzania inspekcji w czasie rzeczywistym bez przestojów. Byłoby to widoczne, gdyby człowiek przeprowadził dokładne oględziny.
rozszerzenie aplikacji
Podczas gdy opony mogą być typowym problemem w pojazdach górniczych, kierowcy samochodów terenowych często doświadczają problemów z hamulcami. W punktach kontrolnych dla pojazdów ciężkich i innych miejscach przydrożnych autonomiczne systemy kontroli termicznej mogą ostrzegać TTA o wczesnych oznakach awarii hamulców i umożliwiać ukierunkowane kontrole zamiast kontroli wyrywkowych. Prawie 40 procent wszystkich wypadków z ciężarówkami jest spowodowanych awarią hamulców, co jest problemem wymagającym natychmiastowej uwagi.
