Zastosowanie termometru na podczerwień w przemyśle kolejowym
Obecnie metody trakcji kolejowej w moim kraju obejmują trakcję lokomotyw parowych, trakcję lokomotyw spalinowych i lokomotywę elektryczną. Koleje wykorzystujące lokomotywy elektryczne do pociągów trakcyjnych nazywane są kolejami zelektryfikowanymi. Trakcja elektryczna charakteryzuje się dużą mocą, dużą prędkością, niskim zużyciem energii i wysoką wydajnością. Na odcinku wykorzystującym trakcję elektryczną znacznie poprawia się przepustowość i znacznie zmniejszają się koszty transportu. Jednocześnie osiągi i warunki pracy lokomotywy są lepsze niż w przypadku lokomotywy spalinowej. To przyszły kierunek rozwoju energetyki trakcyjnej mojego kraju.
Poniżej znajdują się niektóre obiekty wymagające inspekcji kamerą termowizyjną.
1. Różne urządzenia elektryczne: Można znaleźć luźne połączenia lub słabe styki, niezrównoważone obciążenia, przeciążenia, przegrzania i inne ukryte zagrożenia. Potencjalne skutki, jakie mogą powodować te ukryte zagrożenia, to wyładowanie łukowe, zwarcie, oparzenie i pożar. Ich średni koszt naprawy wynosi od 10,000 do 50,000 juanów; wymiana kosztuje od 80,000 do 100,000 juanów, a okres budowy wynosi od kilku tygodni do kilku miesięcy.
2. Transformator: Ukryte problemy, które można wykryć, obejmują luźne połączenia, przegrzane tuleje, słaby styk (przełącznik zaczepów), przeciążenie, niezrównoważone obciążenie trójfazowe i zablokowane rury chłodzące. Skutki obejmują wyładowanie łukowe, zwarcie, spalenie i ogień. Przewijanie kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów, wymiana kosztuje setki tysięcy dolarów, a okres budowy to tygodnie lub miesiące.
3. Silniki i generatory: Ukryte zagrożenia, które można wykryć, to nadmierna temperatura łożysk, niezrównoważone obciążenie, zwarcie lub przerwa w obwodzie uzwojeń, nagrzewanie się szczotek węglowych, pierścieni ślizgowych i pierścieni kolektora, przeciążenie i przegrzanie oraz zablokowane rury chłodzące. Skutek jest taki, że uszkodzone łożysko może spowodować uszkodzenie żelaznego rdzenia lub cewki uzwojenia, a uszkodzona szczotka węglowa może uszkodzić pierścień ślizgowy i pierścień kolektora, uszkadzając w ten sposób cewkę uzwojenia. Może to również spowodować uszkodzenie celu napędu. Przewinięcie silnika (5,000 koni mechanicznych) kosztuje dziesiątki tysięcy juanów, a jego wymiana setki tysięcy juanów, a okres budowy trwa od kilku tygodni do kilku miesięcy.
4. Różne urządzenia transmisyjne, takie jak przekładnie, maszyny trakcyjne itp.
W przypadku wszystkich urządzeń z bezpośrednią widocznością kamery termowizyjne są w stanie zidentyfikować zagrożenia termiczne we wszystkich punktach połączeń. W przypadku części, których nie można bezpośrednio zobaczyć ze względu na ekranowanie, zagrożenia termiczne można wykryć na podstawie przewodzenia ciepła do elementów zewnętrznych. Porównanie: Tradycyjnie nie ma innego sposobu przeprowadzania testów działania wyłączników, przewodów, szyn zbiorczych i innych elementów niż kontrola demontażu i czyszczenie połączeń.
