Sprawdź przed pomiarem multimetrem
Multimetr to wielofunkcyjny i wielozakresowy przyrząd pomiarowy, niezbędny w technice elektronicznej i elektrycznej. Ogólny multimetr może mierzyć prąd stały, napięcie stałe, prąd przemienny, napięcie przemienne, rezystancję i poziom dźwięku. Niektóre mogą również mierzyć pojemność, indukcyjność i niektóre parametry półprzewodników (takie jak ). Jeśli rozróżnia się je po prostu na podstawie trybu wyświetlania, multimetry można podzielić na multimetry wskaźnikowe i multimetry cyfrowe.
Trzy podstawowe funkcje multimetru to pomiar rezystancji, napięcia i prądu, dlatego poprzednicy nazywali go multimetrem. Obecnie multimetry dodały wiele nowych funkcji, zwłaszcza multimetry cyfrowe, takie jak pomiar wartości pojemności, współczynnik wzmocnienia tranzystora, spadek napięcia na diodzie itp. Istnieje również mówiący multimetr cyfrowy, który może nadawać wyniki pomiarów w języku.
Kroki operacji
Sprawdź, czy napięcie akumulatora i wytwarzana moc są w normie oraz czy głowica stosu akumulatorów nie jest poważnie zardzewiała. Wielu właścicieli samochodów uważa, że przyczyną wycieku jest problem z akumulatorem lub generatorem;
Zapytaj właściciela samochodu, czy ostatnio miały miejsce jakieś naprawy, instalacje lub demontaż i montaż związany z kolizją;
Usuń ujemny zacisk akumulatora, ustaw multimetr na tryb prądu * wysoki, podłącz czerwoną sondę do przewodu ujemnego, a czarną sondę podłącz do bieguna akumulatora i napraw;
Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne wewnątrz i na zewnątrz samochodu, zamknij drzwi, obserwuj poziom prądu, ustaw odpowiedni bieg i zapisz;
Poczekaj około 20 minut; Gdy wszystkie moduły pojazdu przejdą w tryb uśpienia, odczytaj dokładny prąd wyładowania statycznego;
Prąd statyczny wynosi zazwyczaj 0,03 A (tj. 30 mA), szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji konserwacji i nie przekracza 50 mA;
Jeżeli prąd statyczny jest za duży, możemy to sprawdzić odłączając po kolei bezpieczniki i przekaźniki, obserwując wielkość prądu statycznego;
Kontrola przed pomiarem
Obserwuj, czy wskazówka multimetru jest ustawiona na {{0}}. Jeśli nie znajduje się w pozycji 0, obróć śrubę regulacji zera, aby ustawić ją w pozycji 0.
Sprawdź integralność dwóch sond i przewodów. Jest to szczególnie istotne podczas pomiaru wysokich napięć prądu przemiennego, aby zapobiec wypadkom porażenia prądem elektrycznym.
Sprawdź wtyczkę przewodu i dokręć ją, jeśli jest luźna. Czasami luz wynika z poluzowania nakrętki mocującej nasadkę i w tym momencie przed naprawą należy dokręcić kopertę zegarka.
