Kontrole przed pomiarem za pomocą multimetru
Multimetr to wielofunkcyjny i wielozakresowy przyrząd pomiarowy, który zawsze jest nierozerwalnie związany z techniką elektroniczną i elektryczną. Ogólne multimetry mogą mierzyć prąd stały, napięcie stałe, prąd zmienny, napięcie przemienne, rezystancję i poziom dźwięku itp., a niektóre mogą również mierzyć pojemność, indukcyjność i niektóre parametry półprzewodników (takie jak ). Jeśli po prostu wyróżnia się metodą wyświetlania, multimetr można podzielić na multimetr ze wskaźnikiem i multimetr cyfrowy.
Trzy podstawowe funkcje multimetru to pomiar rezystancji, napięcia i prądu, dlatego weterani nazywają go miernikiem trójzadaniowym. Do obecnego multimetru dodano wiele nowych funkcji, zwłaszcza multimetr cyfrowy, takich jak pomiar wartości pojemności, powiększenie tranzystora, spadek napięcia diody itp. Istnieje również mówiący multimetr cyfrowy, który może transmitować wyniki pomiarów w języku.
Kroki
Sprawdź, czy napięcie baterii i wytwarzanie energii są normalne i czy głowica stosu baterii nie jest poważnie zardzewiała. Wielu właścicieli samochodów uważa, że wynikiem wycieku jest problem z akumulatorem lub problemem z generatorem;
Zapytaj właściciela samochodu, czy ostatnio coś naprawiał, montował lub demontował podczas kolizji;
Usuń biegun ujemny akumulatora, obróć multimetr do maksymalnego zakresu prądu, podłącz czerwony przewód pomiarowy do linii ujemnej i podłącz czarny przewód pomiarowy do głowicy stosu akumulatora i zamocuj go;
Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne wewnątrz i na zewnątrz samochodu, zamknij drzwi, obserwuj poziom prądu, ustaw odpowiedni bieg i nagrywaj;
Odczekaj około 20 minut; po tym, jak wszystkie moduły pojazdu przejdą w stan uśpienia, odczytaj dokładny prąd wyładowania statycznego;
Prąd spoczynkowy wynosi zwykle 0,03A (tj. 30mA). Szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji konserwacji i nie powinien przekraczać 50mA;
Jeśli prąd spoczynkowy jest zbyt duży (jak pokazano na rysunku powyżej), możemy to sprawdzić wyciągając ubezpieczenie i przekaźnik, czyli kolejno odłączając ubezpieczenie i obserwując wielkość prądu spoczynkowego;
Sprawdź przed pomiarem
Obserwuj, czy wskazówka multimetru jest ustawiona na {{0}}. Jeśli nie znajduje się w 0, obróć śrubę regulacji zera, aby ustawić ją na 0.
Sprawdź integralność dwóch przewodów pomiarowych i przewodów. Ten punkt jest szczególnie ważny przy pomiarach wyższych napięć prądu przemiennego, aby zapobiec porażeniu prądem elektrycznym.
Sprawdź wtyczkę przewodu zasilającego, jeśli jest luźna, spróbuj ją zamocować. Czasami luz jest spowodowany poluzowaniem nakrętki mocującej gniazdo. W tym czasie koperta zegarka musi zostać otwarta i naprawiona.
