Ekran multimetru cyfrowego ma funkcję wyświetlania cyfrowego. Nie można z niego korzystać. Jak można go używać?
Zwykły trójfazowy silnik klatkowy ma dwie prędkości: jedna to prędkość synchroniczna N1, tzw. prędkość synchroniczna to prędkość wirującego pola magnetycznego silnika, prędkość ta jest ściśle powiązana z liczbą biegunów magnetycznych silnika, to znaczy n1=60f/p
Gdzie n1 - synchroniczna prędkość obrotowa, obr/min;; I
J - częstotliwość prądu, tygodnie/sekundę; I
P - liczba par biegunów magnetycznych silnika.
Druga to prędkość asynchroniczna, czyli prędkość wału silnika. Gdy silnik napędza maszyny produkcyjne, prędkość wału silnika jest nieco niższa niż prędkość wirującego pola magnetycznego, ale różnica nie jest duża. Na przykład prędkość koła silnika wynosi 2950 obr/min dla silnika jednobiegunowego, 1430 obr/min dla silnika dwubiegunowego i 920 obr/min dla silnika trójbiegunowego. W oparciu o powyższą zasadę multimetr można wykorzystać do określenia liczby biegunów w silniku, a tym samym prędkości obrotowej silnika.
Etapy określania liczby biegunów magnetycznych silnika za pomocą multimetru
1. Złóż sześć przewodów silnika; 2.
2. Użyj ogranicznika rezystancji multimetru, aby znaleźć dowolną fazę uzwojenia trójfazowego, np. koniec l ~ 2 na rysunku.
3. wybierz miliamperomierz multimetru do najmniejszego bloku i jego dwa przewody na końcu l ~ 2;
4. Powoli obracaj wał silnika, obserwuj zmianę wskazówki multimetru. Jeśli wał wirnika obraca się po okręgu, wskazówka porusza się raz, wskazując, że prąd zmienia cykl dla pary biegunów magnetycznych; jeśli zamach nastąpi dwukrotnie, to dwie pary biegunów magnetycznych; zamachnij się trzykrotnie dla trzech par biegunów magnetycznych.
