Metoda diagnostyki usterek rury obwodu zasilania falownika
Układ regulacji częstotliwości składa się z dwóch części: przetwornicy częstotliwości i silnika, ale część przetwornicy częstotliwości charakteryzuje się większym prawdopodobieństwem awarii, a ważnym czynnikiem prowadzącym do wysokiego wskaźnika awaryjności przetwornicy częstotliwości jest duża częstość występowania awarii rurki przełączającej. W przypadku metody diagnostyki usterek lampy przełączającej istnieją głównie cztery metody: metoda systemu ekspertowego, metoda wykrywania napięcia, inteligentny algorytm i metoda wykrywania prądu.
(1) Metoda systemu eksperckiego odnosi się do doświadczenia diagnostyki usterek jako podstawy, w połączeniu z konkretną sytuacją możliwe usterki zostaną wyliczone, stale wzbogacane i podsumowywane, tworząc w końcu systematyczną bazę wiedzy. Następnie, gdy usterka wystąpi ponownie, poprzez zapytanie do tej bazy wiedzy można postawić diagnozę, ale wadą tej metody diagnostycznej jest to, że nie można ustalić, że baza wiedzy jest całkowicie kompletna i kompletna.
(2) Metoda wykrywania napięcia polega na zdiagnozowaniu usterki poprzez sprawdzenie odchylenia napięcia fazowego silnika, napięcia sieciowego lub napięcia neutralnego od normalnego, gdy falownik jest uszkodzony.
(3) Algorytm inteligentny, który odnosi się do ogólnego algorytmu optymalizacji. W systemie kontroli częstotliwości inteligentne algorytmy obejmują głównie sztuczne sieci neuronowe, analizę falkową i sterowanie rozmyte.
(4) Metoda wykrywania prądu, metoda ta polega głównie na kontrolowaniu lampy przełączającej poprzez uchwycenie wartości prądu i normalizację prądu.
Po awarii rury przełączającej istnieją dwa sposoby naprawy: jeden polega na zastosowaniu sterowania redundantnego; drugim jest sterowanie odporne na błędy. Sterowanie redundantne stosowane jest w układach o dużej niezawodności. Jest to zastosowanie redundantnego przełączania, gdy podczas pracy nastąpi awaria rury przełączającej. Sterowanie odporne na błędy polega na tym, że każda faza ramienia mostka jest połączona z silnikiem za pośrednictwem przekaźnika. Podczas normalnej pracy przekaźnik fazy neutralnej silnika jest odłączony i faza ta nie jest załączana. Jeżeli podczas pracy nastąpi awaria rury przełączającej w jednej sekcji, przekaźnik tej fazy zostaje odłączony, co pozwala zminimalizować straty spowodowane nagłą awarią.
