Jak zmierzyć silnik za pomocą multimetru?
Dobry lub zły silnik za pomocą multimetru można jedynie dokonać wstępnej oceny, to znaczy za pomocą multimetru wykryć rezystancję cewki silnika. Jednakże, czy silnik ma nieprawidłową izolację uziemienia i izolację międzyfazową, czy też należy użyć tabeli drgań izolacji odpowiedniego poziomu napięcia, aby ocenić.
Po pierwsze silnik jednofazowy: za pomocą multimetru sprawdzić potrzebę odłączenia kondensatora w celu sprawdzenia, czyli odłączenia kondensatora w celu sprawdzenia uzwojenia głównego silnika jednofazowego i rezystancji uzwojenia wtórnego, ogólnie rezystancji uzwojenie główne jest stosunkowo małe, rezystancja uzwojenia wtórnego jest stosunkowo duża, ogólnie dla trzech zacisków można zmierzyć wartość rezystancji, w normalnych okolicznościach można uzyskać największą z trzech wartości rezystancji pozostałych dwóch i suma wartości rezystancji. Kondensatory należy sprawdzić osobno (kondensatory należy najpierw rozładować), multimetr trafi w plik pojemności, który można zmierzyć bezpośrednio.
Silnik trójfazowy: Jeśli jest to mały silnik trójfazowy z połączeniem w gwiazdę, można najpierw usunąć zwieracz i za pomocą multimetru zmierzyć rezystancję trzech cewek za pomocą przekładni oporowej, wartość rezystancji jest zazwyczaj niezbyt duża duża, a różnica nie jest zbyt duża, a międzyfazę i masę przy detekcji multimetru należy odłączyć. Jeśli wartość rezystancji jest niestabilna podczas sprawdzania za pomocą multimetru, lepiej jest skorzystać z odpowiedniej tabeli drgań izolacji, aby to potwierdzić.
Ocena dobrego i złego silnika
Poczuj zapach na miejscu zdarzenia. Jeśli poczujesz zapach spalenizny, prawdopodobnie spalił się silnik. Silnik trójfazowy Pomiary izolacji uziemienia trójfazowego mają zjawisko dostępu, mogą znajdować się w punkcie detekcji silnika pomiędzy zwarciem kabla. Możliwe jest również, że zacisk fazowy skrzynki zaciskowej silnika styka się z obudową. Możliwe jest również, że wewnętrzna izolacja silnika styka się z obudową.
Kabel silnika może mieć zwarcie, może również występować zwarcie między zaciskami trójfazowymi, a także szereg zwarć między fazami wewnątrz silnika. Pomiar izolacji pomiędzy trzema fazami silnika trójfazowego jest również nieskończony, kabel pomiędzy punktem pomiarowym a silnikiem może zostać przerwany lub mogą zostać oderwane zaciski trójfazowe silnika lub wewnętrzne uzwojenie silnika może zostać spalony, a neutralna część silnika może zostać uszkodzona.
Zmierz rezystancję między trzema fazami silnika trójfazowego, np. ab, ac, bc. Jeśli zmierzona rezystancja między nimi jest duża, oznacza to brak równowagi trójfazowej w silniku, prawdopodobne jest spalenie silnika wewnętrznie.
Pomiar elementu neutralnego silnika i rezystancji płaszcza silnika wynosi zero, co oznacza, że prawdopodobnie co najmniej jedna faza warstwy izolacyjnej ulegnie spaleniu w wyniku kontaktu z obudową silnika, tworząc zwarcie z masą. Usuń element neutralny silnika, aby zmierzyć fazę silnika, a silnik na drugim końcu odpowiedniego punktu neutralnego. Jeśli wynik wynosi zero, silnik może zostać spalony w wyniku wewnętrznego rozłączenia.
Wiele awarii jest nieprzewidywalnych, personel zajmujący się konserwacją może dokonać jedynie wstępnej oceny, konkretne problemy wymagają szczegółowej analizy, nieuniknione jest, że niektóre słowa.
Osobiście uważam, że za pomocą multimetru trudno jest zmierzyć izolację silnika, aby osiągnąć pożądane rezultaty. Ponieważ zakres rezystancji multimetru jest zbyt mały, maksymalny zakres wynosi tylko 10KΩ, a trójfazowa lub jednofazowa izolacja fazy silnika, izolacja od masy jest nie mniejsza niż absolutne minimum {{ 7}},5 megaoma (MΩ) 10 kΩ, czyli 1OOOOO Ohm Ω, podczas gdy 0,50 megaoma (Ω) to 5,000,000 Ohm (Ω,) spójrz na pomiar silnika bez izolacja stołu jest naprawdę poza zasięgiem.
Pomiar izolacji silnika 380 woltów lub silnika jednofazowego jest najlepszym wyborem stołu wibracyjnego o napięciu 500 woltów (v), w celu pomiaru izolacji międzyfazowej trójfazowej (A, B, C) i krawędzi uziemienia .
W przypadku braku stołu bujanego można również użyć multimetru do zgrubnego pomiaru, blok om 1 OK do nieskończoności nie może być uznany za kwalifikowaną izolację silnika. W tym momencie możesz włączyć zasilanie, aby wypróbować maszynę, zamknąć bramę, aby zamknąć szybkie pociągnięcie do gwałtownego, zamknąć bramę, aby sprawdzić wielkość elektrycznego samotnego kwiatu, posłuchać dźwięku normalnej pracy, nie ma wibracji, jeśli są normalne za pomocą pióra testowego, aby zmierzyć obudowę, czy nieszczelność, wszystko jest w porządku przed oddaniem do użytku.
