Jak wykryć styczniki za pomocą multimetru? Metoda wykrywania kontaktu
① Zmierz rezystancję normalnie otwartych i normalnie zamkniętych kontaktów w normalnych warunkach. Poniższy rysunek pokazuje rezystancję normalnie otwartego kontaktu stycznika prądu przemiennego w normalnych warunkach. Ponieważ normalnie otwarty kontakt jest w stanie otwartego obwodu, normalny opór powinien być nieskończony. Cyfrowy multimetr wyświetli symbol „1” lub „ol” do przekroczenia zakresu podczas wykrywania. Podczas wykrywania rezystancji normalnie zamkniętego kontaktu w normalnych warunkach normalna zmierzona wartość rezystancyjna powinna być zbliżona do 0 ω. W przypadku styczników prądu przemiennego z ramkami łącznymi naciśnięcie ramki łącza zamknie normalnie otwarte kontakty w środku i otworzy normalnie zamknięte kontakty. Można użyć multimetru do sprawdzenia, czy jest to normalne.
② Wykryj oporność cewki kontrolnej. Odporność cewki kontrolnej pokazano na poniższym rysunku. Normalna wartość rezystancyjna cewki kontrolnej powinna wynosić kilkaset omów. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa moc stycznika prądu przemiennego, tym większa siła ssąca cewki na kontakcie (tj. Im większy prąd przepływający przez cewkę) i mniejszy odporność na cewkę. Jeśli opór cewki jest nieskończony, cewka jest otwarta, a jeśli opór cewki wynosi 0, cewka jest zwarta.
③ Zastosuj moc do cewki kontrolnej, aby wykryć opór normalnie otwartych i normalnie zamkniętych kontaktów. Poniższy schemat służy do przetestowania oporności normalnie otwartego kontaktu poprzez energetyzowanie cewki kontrolnej stycznika AC. Gdy cewka sterująca jest włączona, jeśli stycznik prądu przemiennego jest normalny, wygłosi dźwięk „kliknij”, a normalnie otwarte kontakty zostaną zamknięte, a normalnie zamknięte kontakty będą otwarte. Dlatego zmierzona rezystancja normalnie otwartych kontaktów powinna być blisko 0 ω, a normalnie zamknięte styki powinny być nieskończone (multimetr cyfrowy wyświetli symbol „1” lub „ol” podczas wykrywania). Jeśli nie nastąpi zmiana zmierzonego oporu kontaktowego przed i po włączeniu cewki kontrolnej, może to być spowodowane uszkodzeniem cewki kontrolnej lub zablokowania mechanizmu transmisji.
