1. Przyrządy pomiarowe
1. Użyj precyzyjnego miernika poziomu dźwięku lub zwykłego miernika poziomu dźwięku i obrotomierza silnika.
2. Błąd miernika poziomu dźwięku nie powinien przekraczać ±2dB (A).
3. Przed i po pomiarze przyrząd należy skalibrować zgodnie z instrukcją.
2. Pomiar hałasu w pojeździe
(1) Warunki pomiaru hałasu w pojeździe
1. Tor pomiarowy powinien mieć długość wystarczającą do przeprowadzenia testu. Powinna to być prosta, sucha droga asfaltowa lub betonowa.
2. Podczas pomiaru prędkość wiatru (w odniesieniu do podłoża) nie powinna być większa niż 3m/s.
3. Podczas pomiaru drzwi i okna pojazdu powinny być zamknięte. Źródłem hałasu są inne urządzenia pomocnicze w samochodzie. To, czy zostanie uruchomiony, czy nie podczas pomiaru, należy określić zgodnie z normalnym użytkowaniem.
4. Wewnętrzny poziom hałasu jest co najmniej o 10 dB(A) niższy niż zmierzony poziom hałasu we wnętrzu i gwarantuje się, że pomiar nie jest przypadkowy
zakłócenia z innych źródeł dźwięku.
5. W pojeździe poza kierowcą i personelem pomiarowym nie powinien znajdować się żaden inny personel.
(2) Metody pomiarowe,
1. Pojazd jedzie ze stałą prędkością przy różnych prędkościach powyżej 50km/h na wspólnych biegach, a pomiary wykonuje się osobno.
2. Użyj „wolnego” miernika poziomu dźwięku, aby zmierzyć poziomy dźwięku ważone A i C. Odczytaj odpowiednio średnią z maksymalnych odczytów wskaźników miernika. Wyniki pomiarów zapisano w dodatku Tabela 2.
3. Pasma oktawowe o częstotliwościach środkowych 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 i 8000 Hz należy uwzględnić w analizie widmowej hałasu wewnętrznego.
