Jak zmierzyć dobroć czujników samochodowych za pomocą multimetru
1. Metoda pomiaru czujnika położenia wału korbowego, aby zobaczyć schemat obwodu, zobacz schemat obwodu w celu ustalenia zastosowania aktywnego lub pasywnego, w kraju istnieją dwa rodzaje czujników, czujnik Halla, czujnik elektromagnetyczny. Czujnik Halla ma odpowiednio 3 przewody, 5-woltowe zasilanie, sygnał, żelazko. Metoda pomiaru polega na użyciu multimetru do pomiaru poziomu napięcia prądu stałego, czerwonego pisaka, czarnego pisaka bezpośrednio na biegunie ujemnym! Tutaj doradzę jak zmierzyć sygnał, czujnik w aucie, nie rozbieraj, nie podłączaj i nie ciągnij, za pomocą cienkiego drutu z tyłu wtyczki zmierz wtyczkę!
Po podłączeniu dobrej linii użyj klucza, aby obrócić koło pasowe wału korbowego, powoli obracaj, jeśli czujnik położenia wału korbowego jest dobry, zobaczysz, że napięcie multimetru za chwilę pokaże 0 stopni, za chwilę pokaże 5 woltów, sam nie skręcaj zbyt szybko. Jeśli nie to wina. Drugi to magnetoelektryczny czujnik położenia wału korbowego, jest stosunkowo prosty do zmierzenia, bezpośrednio odłączony, jest 2 piny, z multimetrem przekładnia na napięcie AC, do dwóch pinów podłącza się pisaki czerwony i czarny, a następnie łączy się z linią , uruchom silnik, wał korbowy silnika się nie obraca, brak napięcia, uruchom silnik, widać kilkanaście woltów, może być wyższe, co wskazuje na dobry stan.
2 czujnik położenia wałka rozrządu to Hall z powyższą metodą pomiaru czujnika wału korbowego Halla, on też jest podłączony do dobrej linii, kluczem powoli kręcę wał korbowy, żeby zobaczyć czy jest zmiana napięcia, czy trzeba rozkręcić stacyjkę.
3 Czujnik temperatury powietrza dolotowego, czujnik temperatury powietrza dolotowego, obecnie modele są zintegrowane z przepływomierzem powietrza lub czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Miernik przepływu powietrza
Jego metoda pomiaru jest stosunkowo prosta, przede wszystkim znajdź schemat obwodu, dowiedz się, czy piny czujnika temperatury powietrza dolotowego to dwa, czujnik temperatury powietrza dolotowego to zazwyczaj rezystor, ze zmianami temperatury, z plikiem rezystancji multimetru, czarnym i czerwone długopisy połączone, aby znaleźć dwa piny, czujnik ten należy podgrzać suszarką do włosów. Sprawdź, czy zmienia się wielkość rezystancji, nie powoduje to zmiany usterki.
Metoda pomiaru czujnika ciśnienia w kolektorze, aby znaleźć ten sam schemat obwodu, aby zobaczyć, że jest to 5-zasilanie woltowe, czyli sygnał, czyli żelazo, strona ilości metod w kolektorze dolotowym, aby usunąć ciśnienie dolotowe czujnika, nie odłączaj, włóż cienki drut stalowy z powrotem, wyprowadź sygnał, z multimetrem plik napięcia stałego, czerwony długopis podłączony do sygnału, czarny długopis, najlepiej ujemny biegun akumulatora! Użyj podciśnienia, aby połączyć się z interfejsem czujnika ciśnienia dolotowego, podciśnienie. Widać, że napięcie się zmienia, niezmienione ze względu na usterkę
