Jak zmierzyć rezystancję między cewkami silnika trójfazowego za pomocą multimetru
Rezystancji międzyfazowej silnika nie można zmierzyć megometrem, ponieważ napięcie megametru jest zbyt wysokie i może uszkodzić izolację cewki. Zwykle do pomiaru rezystancji między cewkami silnika trójfazowego używamy multimetru. Niezależnie od tego, czy jest to połączenie w gwiazdę, czy w trójkąt, rezystancja między uzwojeniami trójfazowymi powinna być mała i normalna między uzwojeniami.
Należy jednak zauważyć, że uzwojenia trójfazowe są w rzeczywistości zintegrowane w jedno. Z wyjątkiem silników o mniejszej mocy, które są wewnętrznie połączone w kształcie gwiazdy lub trójkąta, silniki o dużej mocy wymagają elementów łączących do połączenia lub wykorzystują redukcję napięcia gwiazda-trójkąt. Okablowanie sterujące, jeśli usunie się końcówkę łączącą, rezystancja między uzwojeniami trójfazowymi powinna być większa niż jeden megaom.
Dlatego mierząc rezystancję uzwojenia trójfazowego, musimy usunąć łącznik, aby uzyskać dokładne dane.
Izolację uzwojeń trójfazowych od ziemi można zmierzyć megaomomierzem. Zwykle jest nieskończona, co najmniej większa niż 0,5 megaomów. Im większy silnik, tym wyższe wymagania dotyczące rezystancji izolacji. W przypadku silnika o mocy 45 kW rezystancja izolacji powinna przekraczać jeden megaom.
Wspomniana tutaj izolacja uziemienia to połączenie między uzwojeniem a korpusem silnika, a nie izolacja przewodu uziemiającego lub ziemi. Kiedy więc mierzymy, wystarczy zmierzyć rezystancję uzwojenia i korpusu.
