Jak używać multimetru do wykrywania wycieków z samochodu
1. Metoda wykrywania
Utrata mocy akumulatora spowodowana niewyłączeniem wyłącznika elektrycznego podczas parkowania; zwarcie płyty akumulatora lub utlenienie powodujące samorozładowanie i utratę mocy; upływ prądu spowodowany elementami elektronicznymi, takimi jak samochodowe urządzenia elektryczne, wiązki przewodów, czujniki, sterowniki, siłowniki i uziemienie obwodu Utrata prądu. Sprawi, że samochód będzie wyglądał na trudny do uruchomienia lub zjawisko awarii elektrycznej. Istnieje wiele sposobów wykrywania, czy z pojazdu wycieka prąd, które można z grubsza podzielić na następujące typy.
1) Bieżąca metoda wykrywania
Na etapie wykrywania wyłącz wyłącznik zapłonu, wyjmij ujemny zacisk akumulatora, dostosuj multimetr do amperomierza (przekładnia 1A), a następnie weź dwa przewody, podłącz jeden koniec dwóch przewodów do testu dodatniego i ujemnego multimetru przewodów, a drugi koniec do zacisku ujemnego i przewodu ujemnego, obserwuj wartość amperomierza. Porównaj zmierzoną wartość prądu z danymi dotyczącymi konserwacji, aby sprawdzić, czy mieści się ona w normalnym zakresie. Jeśli zmierzona wartość prądu jest zbyt duża, oznacza to, że pojazd ma usterkę wycieku. Metoda rozwiązywania problemów Odłącz bezpieczniki jeden po drugim i sprawdź, czy wartość zmienia się na -tg. Po wyjęciu bezpiecznika wartość prądu zmniejsza się, co wskazuje, że część upływowa jest obwodem lub urządzeniem elektrycznym przechodzącym przez bezpiecznik. Po ustaleniu zakresu uszkodzenia. Możesz sprawdzić schemat obwodu lub zobaczyć kierunek linii. Znajdź uszkodzoną część wzdłuż linii i napraw ją. Jeśli wszystkie bezpieczniki są wyciągnięte, a wartość amperomierza jest nadal bardzo duża, oznacza to, że miejsce zwarcia znajduje się na linii przed bezpiecznikiem i należy skupić się na sprawdzeniu, czy linia przed bezpiecznikiem nie ma zwarcia do masy.
2) Metoda wykrywania rezystancji
Etapy wykrywania Odłącz wyłącznik zapłonu i odłącz ujemny biegun akumulatora. Użyj multimetru analogowego i podłącz czarny przewód pomiarowy do dodatniej elektrody akumulatora. Pióro czerwonego zegarka jest uziemione. Dostosuj go do biegu omowego (przekładnia Qxl), aby zmierzyć całkowitą rezystancję całego samochodu: jeśli wskaźnik zegarka się nie porusza, a wartość rezystancji jest bardzo duża, oznacza to, że jest to normalne i nie ma wycieków; om. Oznacza to, że jest nienormalny i doszło do zwarcia. Metoda rozwiązywania problemów Odłączaj kolejno bezpieczniki i obserwuj zmiany wskazań. Gdy bezpiecznik jest odłączony, wskazówka już się nie obraca, a punktem uszkodzenia jest obwód lub urządzenie elektryczne przechodzące przez bezpiecznik. Przy obecnej metodzie wykrywania ~ like. Korzystając ze schematu obwodu lub sprawdzając kierunek linii, znajdź uszkodzoną część wzdłuż linii i napraw ją.
3) Metoda testowania doświadczenia
Krok wykrywania polega na odłączeniu wyłącznika zapłonu, wyjęciu ujemnego zacisku akumulatora, a następnie dotknięciu przewodów do ujemnego bieguna akumulatora w celu zaobserwowania intensywności iskry. Im silniejsza iskra, tym poważniejsze zjawisko wycieku. Metoda rozwiązywania problemów Jeśli iskra jest słaba, oznacza to, że jest mały prąd i należy skupić się na sprawdzeniu, czy małe oświetlenie wnętrza, oświetlenie bagażnika itp. mają zjawisko wirtualnego połączenia i stałego światła; jeśli iskra jest mocna, oznacza to, że płynie duży prąd i należy skupić się na sprawdzeniu, czy urządzenia elektryczne Użyteczne działają lub czy linia nie jest uszkodzona i uziemiona.
Przyjrzyjmy się, jak używać multimetru do wykrywania wycieków z samochodu.
2. Jak zmierzyć wyciek z samochodu?
Często spotykam się z klientami, którzy zgłaszają, że samochód po dwóch, trzech dniach postoju nie ma prądu i nie można uruchomić samochodu. Niektórzy nie mogą nawet otworzyć drzwi zdalnie sterowanych i mogą je otworzyć tylko za pomocą klucza mechanicznego. Kiedy pojechałem do serwisu na konserwację, powiedzieli, że z akumulatorem nie ma problemu. Ponieważ samochód miał wyciek, nie mógł działać. Wielu właścicieli samochodów nie wiedziało, co się stało z wyciekiem. Poniższy redaktor opowie o tym, jak mierzyć wyciek z samochodu?
Wybierz właściwy bieg. Na multimetrze znajdują się koła zębate do pomiaru napięcia, rezystancji i prądu. Aby zmierzyć wyciek samochodów, miernik musi być wybrany na biegu pomiarowym prądu. Teraz samochód jest w całości na prąd stały, więc w końcu jest na biegu prądu stałego.
Wybierz zakres. Podczas pomiaru prądu należy wybrać zakres biegów od dużego do małego. Jeśli zakres jest zbyt mały, multimetr zostanie wypalony. Dlatego konieczne jest wybranie odpowiedniego zakresu od dużego do małego. Generalnie zasięg auta to 10A. Obecnie istnieje wiele mierników, które mogą automatycznie dostosowywać rozmiar zakresu, o ile wybrany bieg jest prawidłowy.
Otwórz maskę pojazdu, który ma być mierzony pod kątem upływu prądu, wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne w pojeździe, a następnie zamknij drzwi. Jeśli jest pojazd zdalnie sterowany, użyj pilota do zablokowania pojazdu.
Odłącz ujemny biegun akumulatora, dostosuj multimetr do aktualnego biegu i ustaw go na minimalny zakres.
Podłącz ujemny przewód akumulatora do czerwonego miernika multimetru, a ujemny biegun do czarnego miernika.
Poczekaj, aż różne moduły pojazdu przejdą w tryb uśpienia i odczytaj dokładną wartość wyładowania statycznego. Zwykle jest to normalne, jeśli mieści się w granicach 50mA. Zmierzona wartość na powyższym obrazku to 335mA, a akumulator tego samochodu to 65Ah. Oblicz 65÷0.335=194.029851, 194÷{8}}.08333333, czyli wyczerpaj całą moc baterii w ciągu 8 dni. Pojazd nie uruchomi się za mniej niż 4 dni.
Następnie powinieneś sprawdzić, gdzie się rozładować. Bazując na dotychczasowych doświadczeniach, łatwo jest zwiększyć wyładowania statyczne, modyfikując urządzenia elektryczne w pojazdach, takie jak dodanie nawigacji i dźwięku. Wiele zmodyfikowanych urządzeń elektrycznych nie łączy zasilania z przekładnią ACC lub przekładnią NO, co powoduje, że urządzenia elektryczne nadal zużywają energię elektryczną po zamknięciu klucza w celu zablokowania drzwi. Po wyeliminowaniu modyfikacji przyjrzyj się w pierwszej kolejności lampkom oświetlenia wnętrza, oświetlenia drzwi, oświetlenia lusterek kosmetycznych, oświetlenia bagażnika, są to miejsca podatne na awarie. Jeżeli nie ma z nimi problemu to zacznij od skrzynki z bezpiecznikami i wyciągaj po kolei bezpieczniki aby obserwować zmianę prądu na mierniku. Na przykład po wyciągnięciu bezpiecznika prąd na mierniku spada do normalnego zakresu, czyli urządzenia elektryczne zasilane przez bezpiecznik są rozładowywane.
Wiele samochodów korzysta obecnie z sieci CAN. Jeśli moduł w sieci CAN ma wyciek, nie będzie działał przez wybranie bezpiecznika. Tylko poprzez wyjęcie całego modułu i pomiar prądu upływu w celu określenia jakości modułu.
Bez względu na to, z jakiego rodzaju pojazdu wycieka prąd, nasza metoda konserwacji jest taka sama. Oceny dokonujemy w oparciu o metodę najpierw łatwa, a następnie trudna. Ponadto tutaj jest punkt konserwacji dla każdego. Pamiętaj, aby sprawdzić samochód przed rozpoczęciem pracy. Zgodnie z faktycznym doświadczeniem w zakresie konserwacji większość wycieków z zainstalowanego sprzętu jest przyczyną zainstalowanego sprzętu.
