Jak używać multimetru do określenia prędkości silnika
Zwykłe trójfazowe silniki klatkowe mają dwie prędkości: jedna to prędkość synchroniczna N1. Tak zwana prędkość synchroniczna to wirujące pole magnetyczne silnika.
Prędkość obrotowa jest ściśle powiązana z liczbą par biegunów magnetycznych silnika
n1——prędkość synchroniczna, obr/min;
J——częstotliwość prądu, cykle/sekundę;
P — — Liczba par biegunów magnetycznych silnika.
Druga to prędkość asynchroniczna, czyli prędkość wału silnika. Gdy silnik elektryczny napędza maszyny produkcyjne, prędkość wału silnika wynosi
Prędkość obrotowa wirującego pola magnetycznego jest nieco mniejsza, ale różnica jest prawie taka sama. Na przykład dla silników dwubiegunowych prędkość koła silnika wynosi 2950 obr/min, dla silnika dwubiegunowego 1430 obr/min, a dla silnika trójbiegunowego 920 obr/min. Opierając się na powyższej zasadzie, za pomocą multimetru można określić liczbę biegunów magnetycznych silnika, a następnie określić prędkość silnika;
Metoda wykorzystania multimetru do określenia liczby par biegunów magnetycznych silnika jest następująca:
1. Złóż sześć końcówek przewodów silnika;
2. Użyj tarczy oporowej multimetru, aby znaleźć dowolną fazę uzwojenia trójfazowego, np. zaciski 1 do 2 na rysunku;
3. Ustaw multimetr w miliamperach na najmniejsze ustawienie i podłącz jego dwa przewody do zacisków 1 do 2;
4. Powoli obracaj wał silnika i obserwuj zmianę wskazówki multimetru. Jeśli wał obróci się raz, a wskazówka raz się poruszy, oznacza to, że prąd zmienia się w ciągu jednego cyklu, czyli pary biegunów magnetycznych; jeśli kołysze się dwukrotnie, są to dwie pary biegunów magnetycznych; jeśli kołysze się trzy razy, są to trzy pary biegunów magnetycznych.
