Jak korzystać z multimetru, aby znaleźć przyczynę zadziałania wyłącznika automatycznego
Zwykle są trzy przyczyny zadziałania wyłącznika powietrza. Zwarcie, przeciążenie i awaria.
Nie ma potrzeby pomiaru zwarcia, a wystąpią oczywiste lub nawet ogromne zjawiska akustyczno-optyczne. W przypadku zadziałania z tego powodu wystarczy usunąć przyczynę zwarcia, a następnie sprawdzić, czy styki wyłącznika powietrznego nie zostały spalone przez prąd zwarciowy. Odłącz nadrzędne źródło zasilania, tak aby przełącznik powietrza był całkowicie pozbawiony napięcia. Zamknij przełącznik powietrza i użyj zakresu rezystancji multimetru, aby zmierzyć zaciski trójfazowego przewodu wejściowego i wyjściowego przełącznika. Jeśli ciągłość jest dobra, możesz włączyć i wypróbować. Jeśli brakuje fazy, nie trzeba dodawać, że należy wymienić przełącznik powietrza.
Jeśli w wyłączniku powietrza wystąpi zwarcie, zaciski mogą zostać uszkodzone. Do pomiaru rezystancji izolacji między zaciskami można użyć meggera (do pomiaru można również użyć multimetru o zakresie 20 K lub większym. Usuń izolatory po obu stronach przełącznika powietrza. przewody i przewody wychodzące). Jeśli wskazówka klawisza szybko odchyli się w prawo, gdy tylko zaczniesz potrząsać zegarkiem, oznacza to, że izolacja fazowa przełącznika powietrza została uszkodzona i nie można jej używać. Jeśli rezystancja izolacji jest bardzo duża, kilka megaomów lub więcej, możesz włączyć zasilanie i wypróbować.
Procedura próbnego uruchomienia jest opisana powyżej. Odłącz przedni wyłącznik zasilania, zamknij naprawiony wyłącznik powietrza, a następnie zamknij przedni wyłącznik zasilania. Jeśli zasilanie jest w porządku i nie występują żadne nietypowe dźwięki ani zapachy, można nadal używać przełącznika powietrza. .
przeciążać. Przeciążenie jest jedną z przyczyn częstego wyłączania wyłącznika powietrza. Jeśli dotkniesz dłonią wyłącznika powietrza wyzwalanego przez przeciążenie, zwykle poczujesz, że obudowa jest gorąca, nawet gorąca w dotyku. Spowoduje to, że element termiczny wewnątrz przełącznika powietrza podejmie działanie ochronne.
Użyj zakresu prądu przemiennego multimetru, aby zmierzyć prąd roboczy przełącznika powietrza. Jeżeli prąd roboczy przekracza prąd znamionowy wyłącznika pneumatycznego i nadal działa, wyłącznik powietrzny należy wymienić na większy, w oparciu o rzeczywisty prąd roboczy.
Awaria. Kiedy przewody wlotowe i wylotowe przełącznika powietrza są drutami aluminiowymi, są one podatne na reakcje utleniania z miedzianymi zaciskami przełącznika powietrza, powodując nagrzewanie się zacisków. Urządzenie zabezpieczające przed przegrzaniem wewnątrz przełącznika powietrza ulega odkształceniu pod wpływem ciepła, powodując działanie ochronne. Jest to typowa usterka. Problem ten można rozwiązać poprzez wciśnięcie zacisków miedziano-aluminiowych na przewody aluminiowe i ścisłe połączenie ich z zaciskami przełącznika powietrza.
