Jak używać multimetru do pomiaru punktu przerwania kabla
Kiedy w kablu lub kablu nastąpi przerwa w przewodzie, dokładne położenie przerwania przewodu jest trudne do określenia ze względu na owinięcie zewnętrznej izolacji. Problem ten można łatwo rozwiązać za pomocą multimetru cyfrowego.
Specyficzna metoda: Podłącz jeden koniec przewodu (kabla) z punktem przerwania do linii pod napięciem sieci energetycznej 220V, a drugi koniec pozostaw swobodny. Pociągnij multimetr cyfrowy do napięcia AC2V, zacznij od końca przewodu (kabla) pod napięciem, jedną ręką przytrzymaj końcówkę czarnego przewodu pomiarowego, a drugą ręką powoli przesuwaj czerwony przewód pomiarowy wzdłuż izolacji przewodu . W tym momencie wartość napięcia wyświetlana na ekranie wynosi około 0,445 V. Kiedy czerwony przewód pomiarowy gdzieś się poruszy, napięcie wyświetlane na wyświetlaczu nagle spada do 0,0 V (około jednej dziesiątej pierwotnego napięcia). Około 15 cm od tej pozycji do przodu (koniec dostępu do przewodu pod napięciem) znajduje się punkt przerwania przewodu (kabla).
W przypadku stosowania tej metody do sprawdzania drutu ekranowanego, jeśli uszkodzony jest tylko drut rdzeniowy, ale warstwa ekranująca nie jest uszkodzona, metoda ta jest bezsilna.
Jak używać multimetru do pomiaru prędkości silnika i liczby biegunów
Jeśli silnik nie ma tabliczki znamionowej ani obrotomierza, możesz użyć multimetru do określenia prędkości silnika bez jego demontażu.
Użyj minimalnego ustawienia mA multimetru, aby połączyć koniec przedni z końcem określonego uzwojenia, które zostało ocenione powyżej, powoli obracaj wirnik po okręgu ze stałą prędkością i zobacz, ile razy wskazówka multimetru się waha. Jeśli waha się raz, oznacza to, że prąd zmienia się pozytywnie lub negatywnie. Po jednym cyklu można ocenić, że jest to silnik 2-biegunowy. Z tego samego powodu, jeśli kołysze się dwukrotnie, ocenia się, że jest to silnik 4-biegunowy, jeśli kołysze się trzy razy, ocenia się, że jest to silnik 6-biegunowy i tak dalej.
Określając liczbę biegunów silnika, można poznać jego przybliżoną prędkość (nieco niższą od prędkości synchronicznej). Zależność między prędkością synchroniczną silnika a liczbą biegunów magnetycznych można zasadniczo obliczyć w następujący sposób, gdy częstotliwość zasilania wynosi 50 Hz: drugi biegun to 3000 obr/min, czwarty biegun to 1500 obr/min, a szósty biegun to 1000 obr./min.
Podczas pracy sondy i zaciski multimetru muszą mieć dobry kontakt. W przeciwnym razie wskazówki zegarka będą się kołysać podczas obrotu wirnika, a wyniku nie będzie można ocenić.
