Jak używać tylko jednego multimetru do określenia początku i końca silnika
Ogólnie rzecz biorąc, niezależnie od tego, czy silnik trójfazowy jest nowy, czy stary, okablowanie jest owinięte na początku i na końcu, a kolor drutu jest taki sam jak w tej samej fazie, więc nie ma potrzeby go rozróżniać, ale nie zawsze są wyjątkami. , Początek i koniec też są chaotyczne, a podłączenie przewodów jest rzeczywiście kłopotliwe, zwłaszcza dla elektryków, którzy nigdy nie spotkali się z taką sytuacją, łatwo się pogubić i nie mieć pojęcia.
Dzisiaj krótko porozmawiajmy o tym, jak użyć multimetru, aby krok po kroku znaleźć pierwszy i ostatni koniec w takiej sytuacji, a następnie ustawić znak. Jest to właściwie jedna z podstawowych umiejętności elektryka.
Pierwszym krokiem jest użycie przekładni oporowej multimetru do podzielenia siedmiu przewodów silnika na trzy grupy. Jedna grupa to przewód uziemiający, który jest najłatwiejszy do określenia. Wewnątrz nie może być podłączonych faz, niektóre silniki mają przewody ochrony termicznej, przewody te są na ogół bardzo cienkie, bardzo intuicyjne i można je bezpośrednio odróżnić od zewnątrz.
Drugim krokiem jest zaznaczenie tych trzech grup, ponieważ przewody uziemiające są oznaczane osobno, więc nie martw się, głównym zadaniem jest rozróżnienie końca przewodów w tych dwóch grupach od początku lub końca. Najpierw oznacz trzy przewody w jednej grupie jako 1'2'3, a drugą grupę jako 4'5'6. Użyj minimalnego zakresu prądu multimetru, aby dotknąć odpowiednio dwóch grup końcówek przewodów. Uważaj, aby upewnić się, że kontakt jest na swoim miejscu, aby zapobiec pomiarowi spowodowanemu przez niewłaściwy kontakt. Błąd, po upewnieniu się, że styk jest na swoim miejscu, obróć silnik ręcznie. Jeśli na tarczy są wyświetlane cyfry i wyczuwany jest prąd, oznacza to, że dwa zestawy końcówek przewodów nie znajdują się na tym samym końcu. Następnie zmień grupę 1'4 na 2'3'4 i 1'5'6, po powtórzeniu powyższych czynności, stosuj tę metodę i tak dalej, aż tarcza nie będzie reagowała na obracanie silnika, a gdy nie prąd jest wykrywany, oznacza to, że głowa i ogon zostały pomyślnie podzielone na dwie części, więc powtórz najwyżej Trzy razy, możesz odróżnić sukces.
Ta metoda rozróżniania początku i końca, ponieważ długopis testowy jest używany do dotykania dwóch zestawów końcówek drutu, a silnik musi być obracany, wydaje się, że jedna osoba nie ma wystarczającej liczby rąk do obsługi. Tutaj powiem ci małą metodę, którą można bardzo łatwo obsługiwać, co pokazano na rysunku. Metoda polega na użyciu wyłącznika automatycznego do zamocowania igły i końca drutu, co nie tylko zapewnia, że styk jest na miejscu, ale także uwalnia ręce, dzięki czemu silnik może być łatwo obracany bez użycia rąk, oraz operacja jest znacznie łatwiejsza, zwłaszcza gdy nie ma pomocy, co jest bardzo wygodne.
Ponadto ta metoda, niezależnie od tego, czy jest to tablica cyfrowa, czy tablica wskaźników, jest powszechna. Dopóki opanujesz metodę i postępujesz zgodnie z nią krok po kroku, nie jest trudno określić pierwszy i ostatni koniec. Znajdź multimetr wskaźnikowy (dostępny jest również miernik cyfrowy, ale liczba bardzo skacze, więc zwróć uwagę na ilość zmian), najpierw użyj pliku rezystancji, aby znaleźć trzy zestawy uzwojeń, to jest łatwe, po prostu zmierz bezpośrednio on-off, musi istnieć opór w jednej grupie, a nieskończoność to inna grupa.
Następnie użyj pliku AC mA, aby rozróżnić pierwszy i ostatni koniec uzwojenia, co jest zasadniczo potwierdzeniem końca o tej samej nazwie. Zgodnie z projektem silnika, podłącz przewody zgodnie z poniższym rysunkiem. Jeśli okablowanie jest prawidłowe, podczas obracania będzie trochę magnetyzmu szczątkowego, a podczas obracania będzie emitować trochę energii elektrycznej. W tym momencie trzy fazy są zrównoważone, więc multimetr odpowiada linii zerowej. Nie powinno być Przepływa przez nią prąd.
Za pomocą tej metody obróć kilka razy głowę i ogon uzwojenia, a na końcu możesz określić etykiety na uzwojeniach U1-V1, V1-V2, W1-W2 i następnie zaznacz je ponownie.
