Metoda pomiaru prądu roboczego silnika za pomocą miernika cęgowego
Prąd znamionowy silnika odnosi się do prądu linii, który jest mierzony od zasilacza lub wyłącznika ochronnego lub stycznika. Prąd znamionowy nie jest mierzony, ale jest określony przez projekt producenta silnika.
Pod tym prądem może bezpiecznie działać przez długi czas. Miernik cęgowy mierzy prąd roboczy silnika, który jest na ogół mniejszy niż prąd znamionowy. Prąd silnika to tylko prąd znamionowy przy obciążeniu znamionowym.
Mierząc prąd każdej fazy silnika podczas pracy można ocenić, czy silnik jest przeciążony (zmierzony prąd przekracza wartość prądu znamionowego), czy jest problem z silnikiem lub napięciem zasilania, czyli czy asymetria prądów trójfazowych przekracza granicę 10 procent.
1. Prawidłowo dobrać poziom napięcia amperomierza cęgowego, sprawdzić czy amperomierz ma dobry wygląd, czy nie ma uszkodzeń, czy wskazówka kołysze się elastycznie, czy szczęka nie jest zardzewiała itp. Oszacować prąd znamionowy na podstawie moc silnika, aby wybrać zakres miernika.
2. Podczas pomiaru można go zmierzyć raz dla każdej fazy lub raz dla trzech faz. Ponieważ suma fazorów prądu trójfazowego wynosi zero, liczba na mierniku powinna wynosić zero przy jednorazowym pomiarze trójfazowym.
3. Gdy w szczęce znajdują się dwa przewody fazowe, wartość wyświetlana w tabeli jest aktualną wartością trzeciej fazy.
