Metody i kroki oceny prędkości obrotowej silnika elektrycznego za pomocą multimetru
Zwykły trójfazowy-silnik klatkowy-ma dwie prędkości obrotowe: jedna to prędkość synchroniczna N1. Tak-tzw. prędkość synchroniczna odnosi się do prędkości obrotowej wirującego pola magnetycznego silnika. Prędkość ta jest ściśle powiązana z liczbą par biegunów silnika, czyli n1=60f/p.
Wśród nich n1 -- prędkości synchronicznej, obrotów na minutę;
f – częstotliwość prądu, cykle na sekundę;
p -- liczba par biegunów silnika.
Drugim jest prędkość asynchroniczna, czyli prędkość obrotowa wału silnika. Gdy silnik napędza maszyny produkcyjne, prędkość obrotowa wału silnika jest nieco niższa niż prędkość wirującego pola magnetycznego, ale różnica jest znikoma. Na przykład dla silnika z jedną parą biegunów prędkość obrotowa koła pasowego silnika wynosi 2950 obrotów na minutę; dla silnika z dwiema parami biegunów jest to 1430 obrotów na minutę; a dla silnika z trzema parami biegunów jest to 920 obrotów na minutę. Opierając się na powyższych zasadach, za pomocą multimetru można określić liczbę biegunów silnika, a następnie określić prędkość obrotową silnika.
Kroki w celu określenia liczby par biegunów silnika za pomocą multimetru:
1. Odłącz sześć zacisków silnika.
2. Skorzystaj z zakresu rezystancji multimetru, aby znaleźć dowolne z-uzwojeń trójfazowych, np. zaciski 1 do 2 na rysunku.
3. Ustaw zakres miliamperomierza na najmniejszy zakres i połącz jego dwa zaciski z zaciskami od 1 do 2.
4. Powoli obracaj wał silnika i obserwuj zmianę wskazówki multimetru. Jeśli wskazówka poruszy się raz, gdy wał obraca się o jedno koło, oznacza to, że prąd zmienia się w ciągu jednego cyklu, co oznacza, że jest jedna para biegunów; jeśli kołysze się dwukrotnie, są dwie pary biegunów; jeśli kołysze się trzy razy, istnieją trzy pary biegunów.
