Multimetr do określania metody i kroków prędkości silnika
Zwykłe trójfazowe silniki klatkowe mają dwie prędkości: jedna to prędkość synchroniczna N1, tak zwana prędkość synchroniczna to prędkość wirującego pola magnetycznego silnika, prędkość ta jest ściśle powiązana z liczbą biegunów magnetycznych silnika silnik, tj. n1=60f/p
Gdzie n1 - synchroniczna prędkość obrotowa, obr/min;; I
J - częstotliwość prądu, tygodnie/sekundę; I
P - liczba par biegunów magnetycznych silnika.
Druga to prędkość asynchroniczna, czyli prędkość wału silnika. Gdy silnik napędza maszyny produkcyjne, prędkość obrotowa wału silnika jest nieco mniejsza niż prędkość obrotowa wirującego pola magnetycznego, ale różnica nie jest duża. Na przykład prędkość koła silnika wynosi 2950 obr/min dla silnika jednobiegunowego, 1430 obr/min dla silnika dwubiegunowego i 920 obr/min dla silnika trójbiegunowego. Opierając się na powyższej zasadzie, za pomocą multimetru można określić liczbę biegunów silnika, a tym samym prędkość silnika.
Etapy określania liczby biegunów magnetycznych silnika za pomocą multimetru
1. Złóż sześć przewodów silnika; 2.
2. Użyj ogranicznika rezystancji multimetru, aby znaleźć dowolną fazę uzwojenia trójfazowego, np. koniec l ~ 2 na rysunku; 3.
3. wybierz miliampery multimetru do najmniejszego bloku i jego dwa przewody na końcu l ~ 2;
4. Powoli obracaj wał silnika, obserwuj zmianę wskazówki multimetru. Jeśli wał wirnika obraca się po okręgu, wskazówka porusza się raz, wskazując, że prąd zmienia cykl dla pary biegunów magnetycznych; jeśli zamach nastąpi dwukrotnie, to dwie pary biegunów magnetycznych; zamachnij się trzykrotnie dla trzech par biegunów magnetycznych.
Jak używać multimetru do pomiaru prędkości silnika i liczby biegunów
Jeżeli silnik nie posiada tabliczki znamionowej, nie ma obrotomierza, w przypadku nie demontażu silnika można za pomocą multimetru określić prędkość obrotową silnika.
Za pomocą multimetru o najmniejszej wartości miliamperów, plik podłączony do powyższego został oceniony na podstawie uzwojenia pierwszego i ostatniego, wirnik powoli i równomiernie obraca się po okręgu, spójrz kilka razy na wahadło wskazówki multimetru, jeśli kołysze się raz, wskazując że prąd jest dodatni, ujemne zmiany w cyklu, można ocenić, że jest to silnik 2-biegunowy. Z tego samego powodu jest to silnik 4-biegunowy po 2-krotnym zamachu, a silnik 6-biegunowy po 3-krotnym zamachu i tak dalej.
Sądząc po liczbie biegunów silnika, można poznać jego przybliżoną prędkość (nieco niższą od prędkości synchronicznej). Prędkość synchroniczną silnika i liczbę biegunów zależności pomiędzy częstotliwością zasilania 50 Hz można rzutować w ten sposób: dwie skrajnie 3000 obr/min, cztery skrajnie 1500 obr/min, sześć skrajnie 1000 obr/min.
Podczas pracy pióro multimetru i terminal zapewniają dobry kontakt. W przeciwnym razie proces obracania igły wirnika będzie się wahał, a ocena nie będzie wynikiem.
