Czy wiesz, jak używać multimetru do wykrywania jakości silnika jednofazowego
Jako narzędzie pomiarowe, multimetry są szeroko stosowane w życiu. W poprzednim artykule przedstawiłem wykorzystanie multimetrów oraz kilka praktycznych zastosowań. Zainteresowani przyjaciele mogą zwrócić na nie większą uwagę. Dzisiaj chcę z Wami porozmawiać o tym, jak używać multimetru do pomiaru jakości uzwojeń silników jednofazowych.
Istnieje wiele zastosowań silników jednofazowych w życiu, takich jak wentylatory elektryczne, okapy nadkuchenne, suszarki do włosów, wentylatory wyciągowe itp. są to silniki jednofazowe. Czasami te urządzenia elektryczne zawodzą, oprócz sprawdzenia, czy linia jest uszkodzona, ogólnie rzecz biorąc, najważniejsze jest rozważenie jakości silnika. Jeśli potrafisz ocenić, czy silnik jest uszkodzony, znacznie łatwiej będzie go naprawić. Jeśli silnik jest zepsuty, udaj się na rynek elektroniki, aby kupić silnik i go wymienić. Oznacza to, że nauczyłeś się wiedzy i zaoszczędziłeś koszty utrzymania, więc dlaczego tego nie zrobisz?
W rzeczywistości łatwo jest ocenić jakość silnika za pomocą multimetru. Teraz powiem ci, jak używać multimetru do oceny jakości silnika.
Uzwojenie wewnętrzne silnika jednofazowego podzielone jest na uzwojenie główne (uzwojenie robocze) i uzwojenie wtórne (uzwojenie początkowe). Uzwojenie główne silnika jednofazowego ma grubszą średnicę drutu, mniej zwojów i niższą rezystancję; uzwojenie wtórne ma mniejszą średnicę drutu i mniej zwojów. Im większa liczba, tym większy opór. Jak pokazano na poniższym rysunku: punkt A jest podłączony do przewodu pod napięciem i kondensatora, punkt B jest podłączony do przewodu neutralnego (zacisk wspólny), a punkt C jest podłączony do kondensatora.
Podczas pomiaru należy ustawić multimetr na przekładnię rezystancyjną 2KΩ (lub nieco wyższą, w zależności od silnika) lub przekładnię automatyczną. Najpierw zmierz rezystancję R1 między 1 a 2; następnie zmierz rezystancję R2 między 3 a 4; a rezystancja R między 2 a 3. Po pomiarze musi spełniać R=R1 plus R2. Jeśli ten wzór jest prawdziwy, oznacza to, że uzwojenia wewnętrzne silnika są w dobrym stanie.
Po zmierzeniu uzwojenia wewnętrznego silnika należy również zmierzyć, czy pojemność i rezystancja pomiędzy trzema przewodami (A, B, C) silnika i obudowy silnika są kwalifikowane.
Podczas pomiaru pojemności przestaw multimetr na przekładnię pojemnościową. Sprawdź, czy zmierzona pojemność jest zgodna z pojemnością kondensatora. Jeśli pasuje, kondensator jest w dobrym stanie; w przeciwnym razie jest zepsuty.
Podczas pomiaru rezystancji trzech przewodów silnika i obudowy silnika stosuje się również przekładnię rezystancyjną multimetru. Zmierz rezystancję między punktami A, B, C a obudową silnika, jeśli rezystancja jest nieskończona lub większa niż 0,5 megaomów, oznacza to, że rezystancja między przewodami silnika a obudową silnika jest w dobrym stanie.
Jeśli powyższe trzy pomiary są OK, oznacza to, że silnik jest w dobrym stanie.
