Metoda multimetru do oceny końca uzwojenia trójfazowego silnika asynchronicznego o tej samej nazwie
Metoda 1. Test połączenia trójkąta
Krok 1: Ustaw multimetr na przekładnię R×100 i zmierz sześć wychodzących przewodów skrzynki przyłączeniowej silnika, odpowiednio dwa i dwa, aby określić uzwojenie trójfazowe.
Konkretna metoda: podłącz czerwony (lub czarny) przewód pomiarowy do jednego z przewodów przewodu; czarny (lub czerwony) przewód pomiarowy styka się kolejno z pozostałymi pięcioma przewodami; dwa wychodzące końce kanału (odnosi się do większego ugięcia i mniejszej rezystancji) stanowią jedną fazę i wykonaj oznaczenie (zaleca się użycie sęków lub kolorowania jako znaku identyfikacyjnego) w celu odróżnienia go od kolejnych dwóch faz, i tak dalej , podziel sześć linii prowadzących na trzy grupy (jak pokazano na rysunku 2).
Krok 2: Ustaw multimetr na bieżący blok mikroamperów i sprawdź okablowanie, jak pokazano na rysunku, aby określić końcówki i końce uzwojeń dwufazowych.
specyficzna metoda:
(1) Ustaw multimetr na aktualny mikroamper;
(2) Czerwone i czarne pisaki testowe multimetru są połączone z dwoma końcami jednego z uzwojeń silnika; od: Home of Electrical Technology
(3) Następnie zetknij kolejno dwa zaciski drugiej fazy silnika z ujemną i dodatnią elektrodą akumulatora (lub wyjmij akumulator z multimetru w celu sprawdzenia) E (akumulator 9V lub 1,5V);
(4) Jeśli wskazówka multimetru jest odchylona w kierunku dodatnim, zacisk podłączony do dodatniego zacisku akumulatora i zacisk podłączony do ujemnego zacisku multimetru (czarny długopis testowy) są zaciskami o tej samej nazwie; w przeciwnym razie zacisk podłączony do ujemnego zacisku akumulatora i zacisk podłączony do ujemnego zacisku multimetru (czarny długopis testowy) są zaciskami o tej samej nazwie. Koniec tej samej nazwy; jak pokazano na rysunku, jest oznaczony czarną kropką jako koniec głowy (lub koniec ogona), który jest tym samym końcem nazwy. W ten sam sposób określ głowę i ogon drugiej fazy.
Metoda 2: Test złącza gwiaździstego
Krok 1: Określ uzwojenie trójfazowe (metoda jest taka sama jak powyżej, zwróć uwagę, że po wykryciu każdej fazy należy wykonać prosty i wyraźny znak; w celu rozróżnienia uzwojenia trójfazowego stojana).
Krok 2: Połączenie w gwiazdę w celu określenia początku i końca uzwojenia trójfazowego 1.
specyficzna metoda:
(1) Ustaw multimetr na mikroblok;
(2) Zewrzyj razem każdy koniec trzech uzwojeń trójfazowego silnika asynchronicznego, aby podłączyć czerwony przewód pomiarowy, połączyć ze sobą pozostałe trzy końce, a następnie podłączyć do czarnego przewodu pomiarowego;
(3) Obracaj silnik ze stałą prędkością i obserwuj odchylenie wskazówki.
(4) Jeśli wskazówka jest ledwo odchylona, trzy końce przewodów wybrane przez każde połączone ze sobą uzwojenie mają te same końce (jak pokazano na rysunku 3). W przeciwnym razie należy go wyregulować, zmieniając linię.
2. Zasada zmiany linii:
(1) Zaznacz odpowiednio głowę i ogon trzech uzwojeń i z góry określ numery zacisków.
(2) Jedna grupa uzwojeń (przyjęta jako koniec ⑤-⑥) jest zawsze ustalona i używana jako odniesienie.
<3) after="" the="" head="" and="" tail="" of="" any="" one="" of="" the="" other="" two="" groups="" are="" matched,="" judge="" according="" to="" the="" specific="" methods="" (1)-(4).="" if="" there="" is="" still="" deflection,="" the="" end="" of="" the="" other="" group="" will="" be="" reversed,="" and="" then="" judged="" according="" to="" the="" specific="" method="" "1)-(4),="" and="" the="" correct="" end="" of="" the="" same="" name="" will="" be="">
Załączony schemat skrzynki przyłączeniowej połączenia w gwiazdę i trójkąt uzwojeń stojana UI-U2, V1-V2, W1-W2 trójfazowego silnika asynchronicznego pokazano na rysunku{{7} }. Szeroka krzywa pokazuje, że połączenie gwiazdowe trójfazowego silnika asynchronicznego jest uzwojeniem stałym. Część czołowa (lub tylna) trójfazowego silnika asynchronicznego jest ze sobą połączona; a połączenie w trójkąt trójfazowego silnika asynchronicznego polega na tym, że przedni koniec uzwojenia stojana jednej fazy jest połączony z tylnym końcem uzwojenia stojana drugiej fazy. Oznacza to, że niezależnie od tego, czy jest to połączenie w gwiazdę, czy w trójkąt, podczas naprawy silnika kluczowe jest najpierw określenie trójfazowego uzwojenia stałego ręcznego oraz jego przedniej i tylnej części trójfazowego silnika asynchronicznego. Autor łączy własne doświadczenia z praktyki dydaktycznej i podsumowuje dwa rodzaje szybkiego użycia multimetrów. Metoda skutecznej oceny końcówek i końcówek uzwojeń trójfazowego silnika asynchronicznego.
