Zastosowanie kamery termowizyjnej Noktowizor termowizyjny na podczerwień montowany w pojeździe
Dane z całego świata pokazują, że 60 procent wypadków drogowych ma miejsce w nocy i przy złej pogodzie, głównie z powodu słabego wzroku podczas jazdy. Szczególnie podczas jazdy po drogach bez oświetlenia ulicznego i silnym smogu w nocy, ograniczonym zasięgiem promieniowania reflektorów samochodowych, wystąpią zagrożenia bezpieczeństwa podczas jazdy.
Wykorzystując kamery termowizyjne jako wizualny system wspomagania jazdy, kierowca może wyraźnie obserwować informacje przed pojazdem przy słabej widoczności lub w ciemności, a także widzieć obszary, których nie mogą oświetlić reflektory samochodu, piesi i pojazdy w cieniu o silnym świetle. Odległość napromieniowania ogólnych reflektorów samochodowych wynosi około 100 m, podczas gdy kamera termowizyjna na podczerwień może zobaczyć nieoczekiwane informacje o stanie drogi z 450 m.
Obecnie coraz więcej producentów samochodów zaczęło opracowywać i wykorzystywać montowane na pojazdach systemy noktowizyjne z kamerami termowizyjnymi na podczerwień jako rdzeniem. Ze względu na cenę najwięksi krajowi i zagraniczni producenci samochodów stosują kamery termowizyjne montowane na pojazdach tylko w swoich luksusowych modelach. W niedalekiej przyszłości, wraz z rozwojem technologii i obniżeniem kosztów produkcji kamer termowizyjnych na podczerwień, nastąpi pełne spopularyzowanie samochodowych systemów noktowizyjnych.
Powyższe polega na tym, że zamontowane w pojeździe urządzenie noktowizyjne na podczerwień zapewnia kierowcom wyraźnie widoczne obrazy noktowizyjne w podczerwieni, co znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy nocą. Montowana w pojeździe kamera termowizyjna na podczerwień może wyraźnie widzieć ludzi, zwierzęta i przedmioty w trudnych warunkach, takich jak całkowita ciemność, smog, kurz, deszcz i śnieg, a efektywna odległość w nocy jest trzykrotnie większa niż w przypadku świateł. Sonda kamery termowizyjnej może być zainstalowana na przednim końcu wlotu powietrza. Jest to wbudowany projekt. Posiada funkcje takie jak usuwanie odblasków, przerywanie mgły, przypomnienie o zjechaniu z drogi, przypomnienie dla pieszych i rejestrator jazdy. Jest mały, lekki i łatwy w instalacji. Funkcje, mogą być instalowane w różnych modelach.
Podstawowa zasada gogli noktowizyjnych
Aby zrozumieć zasadę działania urządzeń noktowizyjnych, musisz zrozumieć zasadę działania światła. Energia fali świetlnej jest związana z jej długością fali: im krótsza długość fali, tym wyższa energia. Wśród światła widzialnego najwyższą energię ma światło fioletowe, a najniższą ma światło czerwone. Do widma światła widzialnego przylega widmo podczerwieni. Promienie podczerwone dzielą się na trzy kategorie:
Bliska podczerwień (bliska podczerwień) — bliska podczerwień sąsiaduje ze światłem widzialnym i ma zakres długości fal 0.7-1,3 mikrona (1 mikron to jedna milionowa metra).
Średnia podczerwień (średnia podczerwień) — Zakres długości fal średniej podczerwieni wynosi 1,3-3 mikrona. Promienie bliskiej podczerwieni i średniej podczerwieni są wykorzystywane w różnych urządzeniach elektronicznych, takich jak piloty zdalnego sterowania.
Termiczna podczerwień (termiczna podczerwień) — termiczna podczerwień zajmuje największą część widma podczerwieni, przy długościach fal w zakresie 3-30 mikronów.
Główna różnica między podczerwienią termiczną a pozostałymi dwoma polega na tym, że podczerwień termiczna jest emitowana przez obiekty, a nie odbijana od nich. Obiekty są w stanie emitować światło podczerwone z powodu pewnych zmian w ich atomach.
