Jaka jest różnica między zakresem rezystancji a zakresem brzęczyków multimetru testu ciągłości?
Wielu przyjaciół lubi korzystać z trybu sygnałowego do oceny ciągłości obwodu lub jakości sprzętu, a także wielu przyjaciół, którzy lubią korzystać z trybu oporu, aby ocenić ciągłość obwodu lub jakość sprzętu. Takie jest pytanie, jaka jest różnica między trybem oporności multimetrowej a trybem brzęczyka podczas pomiaru/wyłączania?
Różnica między nimi polega na:
Zakres rezystancji multimetru może zmierzyć specyficzną rezystancję obwodu, a następnie możemy przeanalizować i ustalić, czy obwód jest normalny, czy też istnieją jakieś usterki oparte na wartości rezystancji.
Tryb brzęczenia może tylko określić, czy rezystancja obwodu jest wysoka czy niska (zwykle około 30-50 ω jako punkt podziału, z pewnymi różnicami w zależności od multimetru).
Zakładając krytyczną wartość rezystancyjną dla multimetru, aby emitować dźwięk dźwiękowy wynosi 50 Ω, dźwięk dźwiękowy wystąpi tylko wtedy, gdy rezystancja obwodu lub obciążenia jest mniejsza niż 50 Ω, a im mniejsza rezystancja, tym większy dźwięk dźwiękowy. Ale gdy rezystancja obwodu lub obciążenia jest większa niż 50 Ω, tryb brzęczenia nie będzie brzmiał. Kiedy więc rezystancja obwodu jest większa niż 50 Ω lub ∞, nie możemy go rozróżnić za pomocą trybu brzęczyka.
Ocenianie jakości silników jednofazowych
Jednofazowy silnik ma dwa uzwojenia cewki, jedno to początkowe uzwojenie, a drugie to kręte. Ze względu na grubszą cewkę krętą i cieńszą cewkę rozruchową uzwojenia wartość odporności ujścia początkowego jest wyższa niż w przypadku krętych. Specyficzna wartość rezystancyjna zależy od modelu silnika i mocy, od dziesiątek omów do jednego lub dwóch setek omów. (Im większa moc silnika, tym mniejsza odporność; im mniejsza moc, tym większy opór)
Jeśli moc silnika jest bardzo niska, jego wartość odporności będzie bardzo wysoka. Jeśli wartość rezystancji jest większa niż 50 Ω, wynik, który mierzyliśmy za pomocą trybu brzęczyka, nie będzie brzmiał. Podobnie, jeśli uzwojenie silnika wypali się, nie będziemy wydawać żadnego dźwięku, nawet podczas korzystania z trybu brzęczyka do testowania.
Jeśli silnik ma dużą moc, jego odporność będzie bardzo mała. Jeśli rezystancja jest mniejsza niż 50 Ω, wynikiem zmierzonym za pomocą trybu brzęczyka jest brzęczący dźwięk. Podobnie, jeśli zwarcie wystąpi na środku uzwojenia silnika, wynik, który mierzyliśmy za pomocą trybu brzęczyka, spowoduje również brzęczący dźwięk.
Tak więc, ponieważ wspomniałeś o sytuacji, naprawdę nie można ocenić, czy silnik jest dobry czy zły. Aby określić jakość silnika, konieczna jest analiza go na podstawie kombinacji oporu i mocy silnika.
Dla przyjaciół elektryka, którzy właśnie zaczęli używać multimetru, sugeruję, że przy pomiaru obwodów lub obciążeń z multimetrem spróbuj użyć trybu oporności zamiast trybu brzęczyka. Jest to bardzo pomocne w naprawie i opanowaniu multimetru. Dopiero po opanowaniu zastosowania używania multimetru do pomiaru oporu, czy możesz użyć trybu brzęczyka w celu poprawy prędkości konserwacji.
