Metoda wyszukiwania usterek poprzez pomiar prądu jałowego trójfazowego silnika asynchronicznego za pomocą amperomierza cęgowego.
Zjawisko 1: Kruszarka rudy z silnikiem napędowym o mocy 15kW. Po remoncie silnik pracuje normalnie bez obciążenia, ale nie można go załadować. Po dodaniu obciążenia silnik wyłączy się z powodu przeciążenia. Po sprawdzeniu, układ mechaniczny i zasilanie działają normalnie. Rezystancja DC cewki silnika wynosi odpowiednio 2,4 Ω, 3,2 Ω i 2,4 Ω; trójfazowy prąd jałowy zmierzony amperomierzem cęgowym wynosi odpowiednio 9A, 5A i 8,8A. Pewne jest, że cewka silnika ma usterkę.
Analiza: Zdjąć pokrywę końcową silnika i stwierdzić, że jeden z końców drutu jednego z uzwojeń fazowych został poluzowany, a lut stopił się. Silnik jest dwuprzewodowy, z których jeden jest odłączony, a drugi nadal podłączony, więc moment obrotowy jest zmniejszony i może się obracać tylko bez obciążenia, ale nie może przenosić obciążenia.
Zjawisko 2: Jest silnik o mocy znamionowej 13kW. Cewka jest przewijana i testowana jest maszyna testowa. Prędkość silnika jest normalna, gdy pracuje on bez obciążenia. Zmierzone napięcie zasilania i rezystancja każdej fazy są normalne, a trójfazowy prąd jałowy mierzony miernikiem cęgowym jest zasadniczo zrównoważony, ale wszystkie wartości prądu są małe.
Analiza: Stwierdzono, że połączenie uzwojenia jest nieprawidłowe. Po otwarciu pokrywy końcowej okazało się, że silnik z przyłączem △ został błędnie połączony z przyłączem Y, co spowodowało, że normalny moment obrotowy był zbyt mały, aby przenosić obciążenie, ponieważ moment obrotowy połączenia Y wynosił jedną trzecią momentu obrotowego połączenie △.
Zjawisko: Obrabiarka wykorzystuje silnik o mocy 4kW. Po włączeniu zasilania silnik nie obraca się i tylko buczy. Usuń przewody silnika, sprawdź, czy po stronie zasilania jest prąd, napięcie trójfazowe jest również normalne, rezystancja DC uzwojenia jest również zrównoważona, izolacja jest kwalifikowana, a obrót mechaniczny jest elastyczny. Na koniec zmierz prąd jałowy za pomocą amperomierza cęgowego na przewodach silnika w dolnej części przełącznika. W rezultacie prąd płynie w dwóch fazach, a w jednej nie.
Analiza: Pokazuje, że wystąpiła usterka w przewodzie rurowym. Wyciągnij wewnętrzny drut stalowej rury i zobacz, że odcinek drutu został zasadniczo złamany, zwrócony do siebie jak dwie igły, a na końcu drutu znajduje się biały utleniony proszek. Wynika to z nadmiernego naprężenia podczas przechodzenia przez rurę, drut jest cieńszy i wydłużany, a długotrwale zasilany prąd nagrzewa się i utlenia w miejscu, które wydaje się pęknięte. W tym momencie napięcie może być nadal mierzone na głowicy drutu pod napięciem, ale prąd nie może przepływać.
