Jak ocenić trzy przewody ognia, zero i uziemienie za pomocą multimetru cyfrowego
Jak ocenić trzy przewody ognia, zero i uziemienie za pomocą multimetru cyfrowego
Włóż czarny przewód pomiarowy multimetru cyfrowego do otworu „COM”, czerwony przewód pomiarowy do otworu „V/Ω”, przełącz bieg na maksymalny zakres napięcia AC, chwyć końcówkę czarnego przewodu pomiarowego lewą ręką, a prawą ręką dotknąć badanego obwodu końcówką czerwonego przewodu pomiarowego (nie dotykać końcówki pisaka), w tym czasie multimetr wyświetli określoną wartość napięcia, metoda oceny jest następująca:
Linia z najwyższą wyświetlaną wartością napięcia to przewód pod napięciem, a konkretna wartość jest niepewna i zwykle wynosi od dziesiątek do setek woltów. Po znalezieniu przewodu pod napięciem pozostałe dwa przewody to przewód neutralny i przewód uziemiający. Ponieważ istnieje różnica potencjałów między przewodem zerowym a przewodem uziemiającym, podczas pomiaru przewodu neutralnego pojawi się mały wyświetlacz numeryczny, a wyświetlana wartość jest zawsze wyświetlana podczas pomiaru przewodu uziemiającego. Zero, abyś mógł ocenić linię zerową i linię uziemienia.
Podsumowując, zgodnie z powyższą metodą, możemy łatwo zidentyfikować przewód pod napięciem i przewód neutralny. Teraz nadal istnieją multimetry cyfrowe z funkcją identyfikacji przewodu pod napięciem, czyli przekładnią przewodu pod napięciem WN. Metoda działania jest taka sama jak powyżej, a ta, która wyświetla HV, to przewód pod napięciem. , nie wyświetla HV, tj. przewodu neutralnego lub uziemienia.
Czy mogę zapytać, jak sprawdzić cewkę zapłonową w samochodzie za pomocą multimetru?
1. Multimetr może mierzyć tylko wartości włączenia i wyłączenia oraz rezystancji w celach informacyjnych. Jednak większość usterek cewki zapłonowej to zwarcia międzyzwojowe (przebicie wysokiego napięcia), których nie można zmierzyć multimetrem. Możesz także użyć zasilania bateryjnego, aby natychmiast podłączyć terminal wejściowy (główny), a terminal wyjściowy będzie miał wyjście wysokiego napięcia (wtórne).
2. Multimetr może zmierzyć rezystancję dwóch zacisków wysokiego napięcia, ale nie może ocenić awarii cewki zapłonowej.
3. Wartość napięcia między zaciskami niezależnej wtyczki cewki zapłonowej jest różna ze względu na różne cewki, więc nie można ocenić, czy cewka zapłonowa jest dobra, czy zła.
4
1. Każda cewka ma cewkę wtórną i cewkę pierwotną. Wszystkie cewki stosowane w rozdzielaczu są wyprowadzane przez głowicę wysokiego napięcia, a następnie rozprowadzane do każdego cylindra.
