Omów niektóre typowe usterki i metody naprawy mikroskopów
1. Błąd regulacji zgrubnej
Usterka polega na tym, że po przekręceniu śruby zgrubnej ogniskowej tubus obiektywu nie może się odpowiednio unieść ani opaść. Podnoszenie i opuszczanie zwierciadła mikroskopu Olympus odbywa się poprzez napędzanie drążka zębatego, koło zębate jest zamocowane na obrotowym wale pokrętła regulacji zgrubnej, a zębatka jest zamocowana na tubusie obiektywu. Po przekręceniu pokrętła regulacji zgrubnej zębatka napędza drążek w celu podnoszenia i opuszczania tubusu obiektywu. Jeśli tubusu obiektywu nie da się odpowiednio podnieść ani opuścić, oznacza to, że zębatka i zębatka nie są ustawione w jednej linii. Najczęstszą przyczyną awarii jest to, że tuleja drążka zębatego obraca się wraz z pokrętłem regulacji zgrubnej, co oznacza, że dwie śruby oporowe na tulei drążka zębatego nie mocują tulei drążka zębatego na szynie prowadzącej w kształcie jaskółczego ogona. Metoda naprawy polega na przesunięciu koła zębatego na środek szczeliny w tulei drążka zębatego i skierowaniu szczeliny w tulei drążka zębatego w stronę zębatki, a następnie za pomocą małego śrubokręta dokręcić dwie śruby ograniczające na powierzchni czołowej tylna szyna prowadząca. Jeśli to nie działa, oznacza to, że zębatka jest mocno zużyta. Trzeba zdemontować tubus obiektywu, odkręcić górną i dolną śrubę mocującą racka i używać racka do góry nogami, gdyż zużycie racka występuje głównie w górnej części racka. Lub wytnij blachę zgodnie z szerokością stojaka, pozwól blasze osadzić w stojaku, przymocuj arkusz i stojak do tubusu obiektywu za pomocą śrub mocujących i włóż go do tubusu obiektywu w celu debugowania. Jeśli poczujesz napięcie, możesz zmienić grubość blachy, aż będzie odpowiednia. Lub kup nowy stojak od producenta zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego modelu.
2. Tubus obiektywu sam się zsuwa
Usterka polega na tym, że po ustawieniu ostrości i zwolnieniu śruby ostrości obiektyw samoczynnie zsuwa się w dół, powodując niedokładność ostrości. W konstrukcji mikroskopu z regulacją zgrubną szczelność wału przekładni jest zwykle kontrolowana przez tarcie pomiędzy tuleją drążka przekładni a pokrętłem regulacji zgrubnej, podczas gdy tarcie między wałem przekładni a tuleją drążka przekładni jest kontrolowane przez dwie części połączony z wałem przekładni. Przycisk regulacji zgrubnej uzyskuje się poprzez mocne dociśnięcie dwóch plastikowych podkładek do powierzchni czołowej tulei drążka zębatego. Im mocniej ziarno jest obracane lub dociskane do powierzchni czołowej tulei drążka zębatego, tym większa jest uzyskiwana siła tarcia. Powodem samoczynnego zsuwania się tubusu obiektywu jest zużycie i odkształcenie podkładki po dłuższym użytkowaniu, co zmniejsza tarcie pomiędzy wałem zębatym a tuleją drążka zmiany biegów. Moment obrotowy generowany przez tarcie pomiędzy wałem przekładni a tuleją drążka zębatego nie jest w stanie pokonać ciężaru samego tubusu obiektywu. spowodowane wytwarzanym momentem obrotowym. Metoda naprawy polega na przytrzymaniu jednej strony pokrętła regulacji zgrubnej obiema rękami i dokręceniu pokrętła zgrubnej regulacji w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Jeżeli to nie pomoże to należy pogrubić uszczelkę. Włóż szczypce igłowe w nakrętkę z podwójnym oczkiem na czole dowolnego pokrętła regulacji zgrubnej, odkręć ją, wyjmij pokrętło regulacji zgrubnej, wyjmij plastikową podkładkę, użyj zielonego papieru osłonowego lub cienkiego arkusza plastiku, aby wyciąć podkładkę z tej samej średnicy, włóż ją pomiędzy oryginalną podkładkę i pomiędzy pokrętło regulacji zgrubnej, a następnie zamontuj ją ponownie. Jeśli trudno jest obrócić pokrętło regulacji zgrubnej, oznacza to, że podkładka jest za gruba. Należy go wymienić na cieńszy. Krótko mówiąc, jeśli przy kręceniu pokrętłem zgrubnej regulacji pojawia się pewien opór, tubus obiektywu nie będzie się lekko przesuwał. Spadek będzie przeważał.
