Alternatywne zastosowania multimetrów: Na co należy zwrócić uwagę podczas naprawy samochodów
Uwagi dotyczące stosowania multimetrów w konserwacji samochodów. Podczas korzystania z samochodowych urządzeń elektrycznych do naprawy samochodów często stosuje się multimetry do wykrywania rezystancji, napięcia i polaryzacji diody. Służą do pomiaru rezystancji samochodu, pomiaru napięcia samochodu, pomiaru prądu samochodu itp.
Podczas naprawy samochodowych urządzeń elektrycznych często konieczne jest użycie multimetru w celu wykrycia rezystancji, napięcia i polaryzacji diody. Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Multimetr do pomiaru rezystancji samochodowej
1. Podczas pomiaru rezystancji badany element w samochodzie nie może być ładowany, a badany element nie może być podłączony równolegle z innymi elementami elektrycznymi.
2. Przed pomiarem rezystancji samochodu wybierz zakres i w tym zakresie wyzeruj multimetr. Jeżeli multimetru nie można wyzerować, oznacza to, że bateria multimetru jest słaba i należy ją wymienić na nową.
3. Mierząc rezystancję, staraj się trzymać wskazówkę skierowaną na środek tarczy, aby zminimalizować błąd.
4. Podczas pomiaru tranzystorów małej mocy nie używaj ustawienia multimetru dla niskiej rezystancji poniżej R*100, aby uniknąć uszkodzenia tranzystora na skutek przeciążenia prądowego.
Multimetr do pomiaru napięcia w samochodach
1. Przy pomiarze napięcia stałego w samochodzie pokrętło należy ustawić w pozycji V. Przy pomiarze napięcia zmiennego należy skorzystać z drugiej pozycji i wybrać zakres odpowiadający napięciu mierzonemu w samochodzie. Jeżeli mierzone napięcie nie jest znane, do badania należy wybrać zakres maksymalny.
2. Podczas pomiaru napięcia stałego w samochodzie dodatni przewód pomiarowy multimetru należy podłączyć do końcówki o wysokim potencjale testowanego elementu, a ujemny przewód pomiarowy do końcówki o niskim potencjale. Jeśli nie możesz określić, który koniec ma wyższy potencjał, możesz wstępnie dotknąć dwóch przewodów pomiarowych testowanego komponentu. zacisku, jeśli wskazówka jest przesunięta w stronę „-” przewodu neutralnego napięcia stałego V, świadczy to o odwrotnym podłączeniu przewodów pomiarowych.
Jeśli pióro miernika zostanie odwrócone, łatwo jest wygiąć wskazówkę, powodując niedokładne odczyty. Aby zapobiec luzom, podczas testu należy dobrać większy zakres, a działanie powinno być szybkie.
Multimetr do pomiaru prądu samochodowego
1. Multimetr i badany element w samochodzie muszą być połączone szeregowo.
2. Podczas pomiaru prądu stałego w samochodzie multimetr należy umieścić w odpowiednim punkcie A, dodatni przewód pomiarowy podłączyć do końca o wysokim potencjale, a ujemny przewód pomiarowy do końca o niskim potencjale, tak aby prąd płynął z dodatniego przewodu pomiarowego do ujemnego przewodu pomiarowego i na zewnątrz.
3. Podczas pomiaru prądu przemiennego nie ma rozróżnienia pomiędzy przewodami pomiarowymi. Zakres powinien być w miarę możliwości zgodny z mierzonym prądem. Jeżeli zmierzona wartość prądu nie jest znana, badanie należy przeprowadzić z zakresu maksymalnego. Gdy multimetr samochodowy nie jest używany, gałka zmiany biegów powinna być ustawiona na najwyższym poziomie napięcia prądu przemiennego.
