1. Najpierw wybierz odpowiedni poziom napięcia dla amperomierza cęgowego, a następnie obejrzyj urządzenie, aby zobaczyć, czy wygląda dobrze, czy nie ma uszkodzeń, czy wskazówka swobodnie się wychyla i czy szczęka nie jest zardzewiała. Aby wybrać zakres miernika należy obliczyć prąd znamionowy w zależności od mocy silnika.
2. Przed użyciem amperomierza cęgowego należy dokładnie przeczytać instrukcję, aby dowiedzieć się, czy jest to miernik cęgowy AC, czy AC/DC.
3. Ze względu na małą precyzję amperomierza cęgowego, do pomiaru małych prądów można zastosować następującą technikę: najpierw kilkakrotnie nawinąć badany obwód przed włożeniem go do szczęk miernika cęgowego. Wskazanie miernika cęgowego aktualnej wartości nie odpowiada wykonywanemu pomiarowi. Wartość miernika cęgowego należy podzielić przez liczbę zwojów drutu, aby określić rzeczywisty prąd.
4. Podczas pomiaru szczęki miernika cęgowego powinny być szczelnie zamknięte. Szczęki można ponownie otworzyć i ponownie zamknąć, jeśli po zamknięciu słychać hałas. Jeśli nie można zredukować hałasu, sprawdź, czy powierzchnie styku obwodu magnetycznego są gładkie i czyste. Wyczyść to.
5. Za pomocą miernika cęgowego można jednocześnie mierzyć prąd tylko w jednym przewodzie fazowym. Przewodów wielofazowych nie można zacisnąć w okienku cęgowym w celu pomiaru; mierzony przewód należy umieścić na środku okna.
6. Napięcie badanego obwodu nie może przekroczyć wartości wskazanej na mierniku cęgowym, w przeciwnym razie łatwo spowodować wypadek z uziemieniem lub ryzyko porażenia prądem.
7. Zmierzyć prąd roboczy pracującego silnika asynchronicznego wiewiórki. W zależności od wielkości prądu można sprawdzić i ocenić, czy stan pracy silnika jest normalny, aby zapewnić bezpieczną pracę silnika i przedłużyć żywotność.
8. Podczas pomiaru można to zrobić w trzech krokach lub raz dla każdej fazy. Wskazanie na mierniku powinno być w tym momencie zerowe (ponieważ suma wskazów prądu trójfazowego wynosi zero). Miernik powinien wskazywać 0, gdy w szczękach znajdują się przewody dwufazowe. Wartość prądu trzeciej fazy jest widoczna w wartości pokazanej powyżej. Mierząc prąd w każdej fazie można stwierdzić, czy silnik jest przeciążony (zmierzony prąd przekracza wartość prądu znamionowego), wewnętrzny silnik lub zasilacz (element przetwarzający inne formy energii na energię elektryczną) działa nieprawidłowo. Odbywa się to poprzez określenie, czy asymetria prądu trójfazowego przekracza próg 10 procent.
