Jak wybrać anemometr do przeprowadzenia kontroli układu klimatyzacji
Testowanie systemu klimatyzacji zwykle wymaga anemometrów do pomiaru prędkości wiatru w systemie wiatrowym. Zgodnie z zasadą można go podzielić na wiele rodzajów. Konwencjonalne obejmują wirnik, anemometr kubkowy i rurkę Pitota.
W badaniach systemów klimatyzacji, ponieważ anemometr wirnikowy zajmuje dużą powierzchnię kanału powietrznego, wpływa na rozkład prędkości wiatru w pomieszczeniu lub w kanale oraz ma małą czułość na małe prędkości wiatru, więc jest w zasadzie bezużyteczny. Wiele osób widzi taniość wirnika i go nie kupuje. odpowiedni. Typ wirnika może być zwykle używany do testów na zewnątrz. Przykładowo normy zielonego budownictwa przewidują, że prędkość wiatru w strefie pieszej wokół budynku jest mniejsza niż 5 m/s, co nie wpływa na komfort przebywania na świeżym powietrzu i wentylację budynku.
Rurka Pitota wydaje się być metodą pomiaru prędkości wiatru wynalezioną przez człowieka o imieniu Pitot. Zasadą jest pomiar prędkości wiatru poprzez dynamiczną różnicę ciśnień. Czułość rurki Pitota zależy głównie od czułości stosowanego w niej mikrociśnieniomierza różnicowego. Biorąc pod uwagę, że ciśnienie jest poniżej 1Pa, niepewność różnicy jest już bardzo duża (jeśli jesteś zainteresowany, możesz wywnioskować prędkość wiatru odpowiadającą 1Pa, która może wynosić 0.xm/s), więc dokładność jego pomiar jest również ograniczony. Innym problemem jest to, że ograniczenie polega na tym, że uzyskana wartość jest różnicą ciśnień, a użytkownik również musi przeliczyć różnicę ciśnień.
W przypadku zastosowania mikromanometru cyfrowego o dokładności większej niż 1 Pa jego cena sięga kilkudziesięciu tysięcy, a cena jest już zbliżona do anemometru kubkowego. Jeśli używasz mikromanometru z rurką skośną na bazie alkoholu, cena przyrządu produkcji krajowej, który gwarantuje dokładność, wynosi około kilkuset juanów, ale musisz używać alkoholu absolutnego (o czystości około 95%). Jeśli zajmujesz się testowaniem systemów klimatyzacji, musisz skalibrować mikrociśnieniomierz różnicowy alkoholu z nachyloną rurką. W rzeczywistości służy głównie do kalibracji ciężaru właściwego alkoholu. Jednakże alkohol łatwo ulatnia się po długotrwałym stosowaniu w cyklu kalibracyjnym (zwykle 1 rok). Po ulatnianiu skonfiguruj Alkohol, wyniki kalibracji mikromanometru z rurką pochyłą są trudne do zagwarantowania. Ponieważ testowanie układu klimatyzacji wymaga kontroli na miejscu, tego manometru różnicowego z pochyloną rurką nie można używać w wielu środkach transportu ze względu na ograniczenia, takie jak kontrola ruchu lotniczego.
Krótko mówiąc, chociaż mikrociśnieniomierz z rurką Pitota i rurką pochyłą jest tanią konfiguracją, jego obsługa, użytkowanie i kalibracja są bardzo uciążliwe, aby osiągnąć idealną dokładność pomiaru prędkości wiatru. Jeśli używasz rurki Pitota + cyfrowego mikrociśnieniomierza różnicowego, cena jest prawie taka sama jak anemometru kubkowego. Zaletą jest to, że zastosowany tutaj bardzo precyzyjny mikrociśnieniomierz różnicowy może również mierzyć różnice mikrociśnień i mierzyć inne wielkości fizyczne.
Dlatego najczęściej stosowanym anemometrem do badania układów klimatyzacji jest anemometr kubkowy. Nie zaleca się stosowania gorących żarówek, ponieważ gorące żarówki wielu anemometrów żarowych nie są wystarczająco mocne. Na przykład TESTO ma egzemplarz jednorazowy w cenie detalicznej poniżej 800 juanów. Anemometr (właściwie wyprodukowany jako OEM z fabryki na Tajwanie) ma wąski zakres pomiarowy, a wytrzymałość mechaniczna żarówki termicznej jest bardzo niska. Jeśli prędkość wiatru będzie nieco większa, zostanie zdmuchnięty i nie będzie można go naprawić. Jeśli zdecydujesz się użyć ** anemometru, otworzę kolejny artykuł, aby to omówić.
