Jak określić początek i koniec silnika za pomocą tylko multimetru
Ogólnie rzecz biorąc, silniki prądu trójfazowego, niezależnie od tego, czy są nowe, czy stare, są okablowane osobno od początku do końca, a kolory przewodów są w tej samej fazie, więc nie ma potrzeby ich rozróżniać. Jednak zawsze są wyjątki. Jako elektryk, jeśli napotkasz maszynę z niespójnymi kolorami przewodów, początek i koniec również będą mylące, a podłączenie przewodów rzeczywiście będzie kłopotliwe. Zwłaszcza elektrykom, którzy nigdy nie spotkali się z taką sytuacją, łatwo jest wpaść w przytłoczenie i nie mieć o tym zielonego pojęcia.
Dzisiaj porozmawiajmy krótko o tym, jak używać multimetru, aby krok po kroku znaleźć początek i koniec w tej sytuacji, a następnie ustawić znak. Jest to właściwie jedna z podstawowych umiejętności elektryka.
Pierwszym krokiem jest użycie ustawienia rezystancji multimetru w celu podzielenia siedmiu przewodów silnika na trzy grupy. Jedną grupą jest przewód uziemiający. To najłatwiej ustalić. Pozostałe dwie grupy nie mają znaczenia ani na początku, ani na końcu. Po prostu umieść przewodzące w dwóch grupach oddzielnie. Wewnątrz nie mogą znajdować się żadne połączone ze sobą fazy. Niektóre silniki posiadają przewody zabezpieczające przed przegrzaniem. Generalnie przewody są oczywiście bardzo cienkie, co jest bardzo intuicyjne i można je bezpośrednio odróżnić od zewnątrz.
Drugim krokiem jest oznaczenie tych trzech grup. Ponieważ przewód uziemiający jest oznaczony osobno, nie martw się o to. Głównym zadaniem jest rozróżnienie końcówki drutu lub końcówki drutu w tych dwóch grupach. Najpierw oznacz trzy przewody w jednej grupie jako 1'2'3, a w drugiej grupie jako 4'5'6. Użyj minimalnego ustawienia prądu multimetru, aby dotknąć odpowiednio dwóch końcówek przewodów. Upewnij się, że styk jest na swoim miejscu, aby zapobiec spowodowaniu pomiaru przez niewystarczający kontakt. Aby upewnić się, że wystąpił błąd, po umieszczeniu styku należy ręcznie obrócić silnik. Jeśli na tarczy są wyświetlane liczby i indukowany jest prąd, oznacza to, że dwa zestawy końcówek przewodów nie znajdują się na tym samym końcu. (https://www.diangongwugwu.com/Ekskluzywne oryginalne prawa autorskie) Następnie zmień koniec 1'4 na dwie grupy 2'3'4 i 1'5'6. Powtarzaj powyższą procedurę działania, stosuj tę metodę itd., aż pokrętło przestanie reagować po obróceniu silnika i nie zostanie wykryta żadna indukcja. Kiedy płynie prąd, oznacza to, że koniec przedni i tylny zostały pomyślnie rozdzielone na dwa. Jeśli powtórzysz to najwyżej trzy razy, rozróżnienie może się powieść.
Ta metoda rozróżnienia główki i ogona polega na dotknięciu dwóch par końcówek drutu pisakiem probierczym i obróceniu silnika. Mam wrażenie, że do obsługi tego urządzenia nie wystarczą ręce jednej osoby. Tutaj opowiem ci o małej metodzie, którą można łatwo zastosować, jak pokazano na rysunku. Metoda polega na użyciu wyłącznika automatycznego w celu zamocowania igły zegarka i końcówki drutu. To nie tylko gwarantuje, że kontakt będzie na swoim miejscu, ale także uwalnia ręce. Możesz uwolnić ręce i łatwo obrócić silnik, co znacznie ułatwia obsługę, zwłaszcza jeśli nie ma nikogo do pomocy. , co jest bardzo wygodne.
Ponadto metoda ta jest uniwersalna zarówno dla tabel cyfrowych, jak i wskaźników. Jeśli opanujesz metodę i będziesz postępował zgodnie z nią krok po kroku, określenie początku i końca nie będzie trudne. Znajdź multimetr analogowy (można też użyć miernika cyfrowego, ale liczby mocno wyskakują, więc trzeba zwracać uwagę na wielkość zmiany). Najpierw użyj ustawienia rezystancji, aby znaleźć trzy zestawy uzwojeń. To proste, wystarczy bezpośrednio zmierzyć ciągłość. Na pewno jest opór. To jest jedna grupa, a ta nieskończona pochodzi z innej grupy.
Następnie użyj poziomu miliamperów prądu przemiennego, aby zidentyfikować pierwszy i ostatni koniec uzwojenia. Istotą jest potwierdzenie tego samego celu. Zgodnie z konstrukcją silnika, należy podłączyć przewody zgodnie z poniższym rysunkiem. Jeśli połączenia głowicy i ogona są prawidłowe, podczas obracania będzie występował magnetyzm szczątkowy. Podczas obracania będzie emitować niewielką ilość energii elektrycznej. W tym momencie trzy fazy są zrównoważone, więc multimetr jest odpowiednikiem linii neutralnej, której nie powinno być. Przez nią przepływa prąd.
