Jak zmierzyć silnik wentylatora za pomocą multimetru cyfrowego
1.Zmierz cewkę za pomocą ustawienia rezystancji multimetru. Żadnych czerwonych i czarnych długopisów, można używać również RX1K, ponieważ cewka nie ma śladów wypalenia. Dopóki cewka jest sprawna, bieg 1K jest bardziej czuły. Miernik podłączony do przewodu.
2, kolejny długopis zgodnie z pomiarem 3 przewodów. Jeden przewód będzie przechodził, jest to grupa cewek. Pozostałe 2 przewody to drugi zestaw cewek. Dwa zestawy cewek dla tego typu wentylatora wyciągowego są dokładnie takie same, a uzwojenia początkowe i robocze można ustawić dowolnie.
3, a następnie zmierz, czy oba zestawy cewek są odizolowane od siebie. Jak pokazano na rysunku.
4, następnie wciśnij multimetr w przekładni RX10K, aby zmierzyć izolację każdego uzwojenia.
5, wyniki pomiaru powinny wynosić dwa uzwojenia, a obudowa jest izolowana, wskaźnik nie będzie się poruszał. Pamiętaj, że nie możesz pozwolić dłoniom dotykać metalowych części obu piór. Ponieważ ludzkie dłonie dotykają miernika, ma on również rezystancję rzędu kilkudziesięciu kiloomów, aby osiągnąć te dwa warunki, silnik będzie działał normalnie.
Środki ostrożności
1, spójrz na losowy plik
Wentylator silnika losowo wyposażony w instrukcje, certyfikat produktu, schematy połączeń elektrycznych i listę pakowania, aby sprawdzić listę pakowania, sprawdzić części.
2, spójrz na kształt wentylatora silnika
Dokładnie sprawdź siatkę wentylatora silnika i łopatkę wentylatora, czy nie występują widoczne odkształcenia. Obracaj łopatką wentylatora, powinna być lekka i elastyczna, nie powinna zawsze zatrzymywać się w tej samej pozycji.
3, spójrz na wydajność początkową
Wydajność rozruchowa jest ważnym wskaźnikiem jakości wentylatora silnika. Kontrola na biegu wolnym, 85% napięcia znamionowego zasilacza, wentylator silnika powinien dać się uruchomić od postoju, a praca normalna, wentylator silnika od startu do normalnej pracy w krótszym czasie, wymaganym, wydajność rozruchu wentylatora silnika jest lepsza.
4, zobacz wydajność prędkości
Po włączeniu część mechanicznej przekładni wentylatora nie powinna wydawać nietypowych dźwięków. Wentylator silnika przy wysokich, średnich i niskich obrotach, silnik i łopatki wentylatora powinny pracować płynnie, mieć niewielkie wibracje i niski poziom hałasu. Wentylator silnika potrząsa głową, zatrzymywanie powinno być sprawne, bez przerywania, stagnacji i zjawiska drżenia.
5, sprawdź, czy nie ma wycieku
Wentylator silnika po pobraniu prądu, dotyk dłoni, taki jak drętwienie, wykonanie testu za pomocą pióra testowego, pióro testowe ma również świecący wyświetlacz, można określić, że wyciek powłoki nie może być.
6, spójrz na ciągłą pracę wentylatora silnika
Jeśli po 2 godzinach ciągłej pracy wentylatora powierzchnia głowicy jest gorąca, temperatura jest zbyt wysoka, nie można go używać. W normalnych okolicznościach temperatura powierzchni skorupy głowy poniżej 50 stopni nie powinna być gorąca.
