Jak zmierzyć rezystancję między cewkami silnika trójfazowego za pomocą zakresu rezystancji multimetru
Rezystancji fazowej silnika nie można zmierzyć meggerem, ponieważ napięcie meggera jest zbyt wysokie, co może przebić izolację cewki. Zwykle do pomiaru rezystancji między cewkami silnika trójfazowego używamy multimetru. Niezależnie od tego, czy jest to połączenie w gwiazdę, czy połączenie kątowe, rezystancja między uzwojeniami trójfazowymi powinna być bardzo mała, a uzwojenia normalne.
Należy jednak zauważyć, że uzwojenia trójfazowe są w rzeczywistości zintegrowane. Z wyjątkiem silników o mniejszej mocy, które są wewnętrznie połączone w kształcie gwiazdy lub trójkąta, silniki o dużej mocy wymagają płytek przyłączeniowych do podłączenia lub wykorzystują okablowanie sterujące redukcją napięcia gwiazda-trójkąt. Jeśli płytki przyłączeniowe zostaną usunięte, rezystancja między uzwojeniami trójfazowymi powinna być większa niż jeden megaom.
Zatem mierząc wartość rezystancji uzwojenia trójfazowego, musimy usunąć łącznik, aby uzyskać dokładne dane.
Izolację uzwojenia trójfazowego do ziemi można zmierzyć za pomocą megaomomierza, którego wartość jest zwykle nieskończona i powinna być co najmniej większa niż 0,5 megaoma. Im większy silnik, tym wyższe wymagania dotyczące rezystancji izolacji. W przypadku silnika o mocy 45 kW rezystancja izolacji powinna być większa niż jeden megaom.
Wspomniana tutaj izolacja uziemienia odnosi się do połączenia pomiędzy uzwojeniem a korpusem silnika, a nie izolacji do przewodu uziemiającego lub uziemienia. Kiedy więc mierzymy, wystarczy zmierzyć rezystancję uzwojenia i korpusu.
