Metoda i etapy oceny prędkości silnika za pomocą multimetru
Zwykłe trójfazowe silniki klatkowe mają dwie prędkości: jedna to prędkość synchroniczna N1, tak zwana prędkość synchroniczna to prędkość wirującego pola magnetycznego silnika, ta prędkość ma ścisły związek z liczbą par biegunów silnik, czyli n1=60f/p
Wśród nich n1——prędkość synchroniczna, obr/min;
J——częstotliwość prądu, liczba cykli/sekundę;
P - liczba par biegunów silnika.
Drugi to prędkość asynchroniczna, czyli prędkość wału silnika. Gdy silnik napędza maszynę produkcyjną, wał silnika obraca się z nieco mniejszą prędkością niż wirujące pole magnetyczne, ale różnica jest prawie taka sama. Na przykład dla pary silników o biegunach magnetycznych prędkość obrotowa koła silnikowego wynosi 2950 obr./min, 1430 obr./min dla silnika dwubiegunowego i 920 obr./min dla silnika trójbiegunowego. Zgodnie z powyższą zasadą multimetru można użyć do oceny liczby biegunów magnetycznych silnika, a następnie do określenia prędkości silnika;
Kroki korzystania z multimetru do oceny liczby par biegunów silnika
1. Złóż sześć końcówek przewodów silnika;
2. Za pomocą omomierza multimetru znajdź dowolną fazę uzwojenia trójfazowego, jak pokazano na rysunku 1~2;
3. Przestaw multiamperomierz na najmniejszy bieg i podłącz jego dwa przewody do zacisków l~2;
4. Powoli obracaj wałem silnika i obserwuj zmianę wskazówki multimetru. Jeśli obracający się wał obraca się o jedno koło, a wskazówka obraca się raz, oznacza to, że prąd zmienia się w jednym cyklu i jest to para biegunów magnetycznych; jeśli kołysze się dwa razy, to dwie pary biegunów magnetycznych; jeśli kołysze się trzy razy, to są to trzy pary biegunów magnetycznych.
