Jakie detektory gazu są wykorzystywane w procesie produkcji samochodów
Samochód jest ważnym symbolem rozwoju i cywilizacji współczesnego społeczeństwa oraz nieodzownym narzędziem modernizacji i szybkości produkcji i życia ludzi. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów jeżdżących rośnie również zapotrzebowanie na produkcję, przetwarzanie, konserwację lakierów itp., A amoniak, gaz palny, tlenek węgla, tlen i inne gazy będą zaangażowane w warsztaty produkcyjne, pokoje testowe i procesy specjalne. W procesie produkcyjnym obejmującym tłoczenie, malowanie, suszenie i inne procesy, często wytwarzane są niektóre łatwopalne i toksyczne gazy, takie jak LZO i wodór. Produkcja samochodów, produkcja silników, testy, procesy specjalne itp. będą obejmować łatwopalne i wybuchowe, trujące i szkodliwe gazy. Dla kompleksowego rozważenia bezpieczeństwa produkcji konieczne jest wykrycie generowanego gazu.
01. Gazowe lotne rozpuszczalniki organiczne (LZO)
LZO w procesie produkcji samochodów pochodzą głównie z dwóch miejsc, jednym jest piec do suszenia, a drugim jest lakiernia. Większość LZO w malarni to farba unosząca się w powietrzu po rozpyleniu, podczas gdy LZO w piecu do suszenia są bardziej skomplikowane. Biorąc za przykład proces 3C1B farby na bazie wody, w sumie są 3 suszarki, a mianowicie piec do suszenia elektroforezy, piec do suszenia szczeliwa i piec do suszenia powierzchni. Osusz powierzchnię karoserii. Podczas procesu suszenia odparowuje duża liczba nienazwanych substancji. Te substancje lotne są zbiorczo nazywane LZO, które są absolutnie szkodliwe dla organizmu ludzkiego. Do wykrywania gazów LZO w procesie produkcji samochodów można wykorzystać czujnik PID PID-AR5 dostarczony przez przemysłową sieć wydobywczą. Detektor fotojonowy (FOTOJONIZACYJNE DETEKTORY) PID-AR5 może mierzyć LZO (lotne substancje organiczne) i niektóre gazy toksyczne, w pełni kompatybilny, aby zastąpić amerykański fotojonowy czujnik gazu PID{8}} (045-012). Wiele szkodliwych substancji, surowców, zawiera lotne związki organiczne. Ze względu na dużą wrażliwość na lotne związki organiczne, PID stał się wczesnym alarmem o niebezpieczeństwie i wycieku szkodliwych substancji. Monitoring i inne niezbędne praktyczne narzędzia.
02. Zgazowanie wycieku paliwa
Obecnie paliwa stosowane w samochodach to głównie benzyna i olej napędowy. Paliwa alternatywne do silników obecnie opracowywanych i stosowanych w Chinach obejmują gaz ziemny, gaz płynny, metanol, etanol, paliwo z biomasy, wodór i eter dimetylowy. W eksperymencie dotyczącym testowania wydajności silnika występuje skłonność do wycieku paliwa, które reaguje z paliwem, tworząc toksyczny gaz. Do wykrywania gazu ziemnego, gazu skroplonego, etanolu i wodoru można użyć czujnika gazu ziemnego TGS2611, czujnika gazu płynnego TGS2610, czujnika etanolu TGS2620 i czujnika wodoru TGS2616.
03. Zatrucie tlenkiem węgla
W procesie projektowania i produkcji linii do malowania samochodów główną funkcją systemu pieca suszącego jest wypalanie natryskiwanej karoserii w wysokiej temperaturze, tak aby mokra warstwa farby przyczepiona do powierzchni karoserii mogła zostać usieciowana i utwardzane w warunkach wysokiej temperatury, tworząc farbę o doskonałych parametrach. membrana. Gazom spalinowym wytwarzanym przez źródło ciepła pieca suszarniczego często towarzyszy gazowy tlenek węgla, który może powodować niebezpieczeństwo wycieku; jednocześnie podczas testów pojazdu i silnika spaliny mogą również powodować zatrucie tlenkiem węgla u personelu zakładu i spowodować obrażenia ciała. Czujnik tlenku węgla/czujnik CO-CO-BF może być używany do wykrywania gazu CO. Czujnik tlenku węgla CO-BF jest czujnikiem elektrochemicznym. Czujnik elektrochemiczny ma zalety wysokiej czułości, dobrej selektywności i liniowości wyjściowej o niskim stężeniu. Stosowany głównie w petrochemii, ochronie środowiska, kopalniach węgla, samochodach i innych dziedzinach
04. Zatrucie tlenem w stosunkowo ograniczonej przestrzeni
W otoczeniu poligonu testowego silnika, wykopu, kabiny lakierniczej, pieca suszarniczego i zbiornika do przechowywania gazu ziemnego lub benzyny często jest to stosunkowo zamknięta przestrzeń. Kiedy inne gazy zastępują tlen w powietrzu w przestrzeni, łatwo jest spowodować niedobór pracowników. Ryzyko zatrucia tlenem. Wykrywanie stężenia tlenu w ograniczonej przestrzeni może wykorzystywać elektrochemiczne czujniki tlenu serii KE o długiej żywotności (KE-25F3/KE-25/KE-50), czujniki tlenu serii KE (KE{{5} }/KE{6}}/KE{7}}) to rodzaj oryginalnego czujnika tlenu zasilanego bateryjnie. Jego godnymi uwagi cechami są długa żywotność, doskonała stabilność chemiczna oraz niełatwe zakłócenie i wpływ CO2. Czujniki serii KE zostały opracowane, aby sprostać rosnącym wymaganiom różnych gałęzi przemysłu w zakresie wykrywania tlenu.
