Studium przypadku zastosowania amperomierza cęgowego do pomiaru prądu jałowego trójfazowych silników asynchronicznych
Uzwojenie wtórne przekładnika prądowego z rdzeniem przelotowym amperomierza cęgowego jest nawinięte wokół żelaznego rdzenia i podłączone do amperomierza prądu przemiennego. Jego uzwojeniem pierwotnym jest mierzony drut przechodzący przez środek transformatora. Pokrętło jest właściwie przełącznikiem wyboru zakresu, a funkcją klucza jest otwieranie i zamykanie ruchomej części rdzenia transformatora z rdzeniem przelotowym, tak aby zacisnąć go na mierzonym przewodzie.
Podczas pomiaru prądu należy nacisnąć klucz, otworzyć szczypce i umieścić mierzony przewód przewodzący prąd na środku przekładnika prądowego typu przelotowego. Kiedy przez mierzony przewód przepływa prąd przemienny, strumień magnetyczny prądu przemiennego indukuje prąd w uzwojeniu wtórnym transformatora. Prąd ten przepływa przez cewkę amperomierza elektromagnetycznego, powodując odchylenie wskazówki i wskazanie zmierzonej wartości prądu na skali tarczy.
Po włożeniu badanego drutu do okna poprzez żelazny przycisk z rdzeniem należy zwrócić uwagę, aby obie strony obejmy dobrze przylegały i aby na środku nie znajdowały się żadne inne przedmioty;
Minimalny zakres miernika cęgowego wynosi 5A, a błąd wyświetlania będzie większy przy pomiarze małych prądów. Można to zmierzyć, nawijając przewód pod napięciem na miernik cęgowy przez kilka zwojów, a otrzymaną wartość odczytu dzieli się przez liczbę zwojów, aby uzyskać pożądany wynik.
Studium przypadku zastosowania amperomierza cęgowego do pomiaru prądu jałowego trójfazowych silników asynchronicznych
Przykład 1
Kruszarka do rudy z silnikiem napędowym o mocy 15kW. Po generalnym remoncie silnik pracuje normalnie bez obciążenia, ale nie może przenosić obciążenia. Po dodaniu obciążenia silnik ulegnie przeciążeniu i wyłączy się. Po kontroli stwierdzono, że układ mechaniczny i zasilanie działają normalnie. Zmierzona rezystancja prądu stałego cewki silnika wynosi odpowiednio 2,4 Ω, 3,2 Ω i 2,4 Ω; Za pomocą amperomierza cęgowego do pomiaru trójfazowych prądów jałowych wynoszących odpowiednio 9 A, 5 A i 8,8 A można potwierdzić, że wystąpiła usterka w cewce silnika. Po zdjęciu pokrywy silnika stwierdzono poluzowanie jednego z końcówek przewodów uzwojenia jednej fazy oraz stopienie lutu. Silnik jest uzwojony równolegle dwoma przewodami, z których jeden jest odłączony, a drugi nadal podłączony, co powoduje spadek momentu obrotowego. Może się obracać tylko bez obciążenia, ale nie może przenosić ładunku.
Przykład 2
Jest silnik o mocy znamionowej 13kW, a cewka jest przewijana do testów. Gdy silnik pracuje bez obciążenia, jego prędkość jest normalna. Jednakże po przyłożeniu obciążenia prędkość silnika jest bardzo niska, a nawet się nie obraca. Zmierzone napięcie zasilania i rezystancja każdej fazy są normalne. Trójfazowy prąd jałowy jest zasadniczo zrównoważony przy pomiarze miernikiem cęgowym, ale wartości prądu są stosunkowo małe. Dlatego stwierdza się, że połączenie uzwojenia jest nieprawidłowe. Otwierając pokrywę końcową, stwierdzono, że silnik, który pierwotnie był podłączony przez △, został omyłkowo podłączony do połączenia Y, co spowodowało, że normalny moment obrotowy był zbyt mały i nie był w stanie udźwignąć obciążenia, ponieważ moment obrotowy połączenia Y wynosił jeden -trzecia część połączenia △.
Przykład 3
Pewna obrabiarka wykorzystuje silnik o mocy 4 kW. Po podłączeniu do prądu silnik się nie obraca a jedynie buczy. Odłącz przewód silnika, zmierz, czy po stronie zasilania jest prąd, napięcie trójfazowe jest normalne, rezystancja uzwojenia prądu stałego jest zrównoważona, izolacja jest kwalifikowana, a obrót mechaniczny jest elastyczny. Następnie za pomocą amperomierza cęgowego zmierzono prąd jałowy na przewodzie silnika pod przełącznikiem, a wyniki wykazały, że w obu fazach był prąd, a w jednej fazie nie było prądu. Wystąpiła usterka przewodu wewnątrz kanału kablowego. Wyciągając drut ze stalowej rury, stwierdzono, że jego część jest zasadniczo pęknięta, zwrócona w stronę dwóch końcówek igieł, a na końcu drutu znajduje się biały proszek tlenkowy. Jest to spowodowane nadmierną siłą ciągnącą podczas gwintowania rury, powodującą rozciąganie i rozciąganie drutu, a także długotrwałym prądem elektryzującym, który generuje ciepło i utlenia się w pozornie nieprzerwanym miejscu. W tym momencie można jeszcze zmierzyć napięcie na główce przewodu, lecz nie można przez niego przepuścić prądu.
