Sprawdź prąd upływowy samochodu, multimetr jest umieszczony w przekładni AC lub DC
Sprawdź, czy prąd upływowy samochodu jest podłączony do prądu stałego, najpierw odłącz gniazdo zasilania użytkownika od ogólnego wyłącznika izolacyjnego, zamknij całe obciążenie elektryczne użytkownika, na przykład odłączając lodówkę, odłączając wyłącznik pompy i tak dalej. Umieść multimetr cyfrowy na bloku 200M przekładni omowej, długopis po stronie obciążenia dwóch wychodzących przewodów na jednym z nich, drugi długopis dotyka ściany, najlepiej dotknąć przewodu uziemiającego lub tymczasowego przewodu uziemiającego.
Poczekaj, aż multimetr wyświetli liczbę stabilną, odczytaj wartość rezystancji izolacji linii głównej, jeśli wartość rezystancji izolacji jest mniejsza niż {{0}},5 megaoma, oznacza to problem z linią główną , jeśli rezystancja izolacji jest większa niż 0,5 megaoma, można wykluczyć, że jest to problem z główną linią.
Oprócz wycieków z akumulatora, okablowanie może trochę pociągnąć, nie ma całkowicie izolowanego systemu, ponadto wiele obciążeń nie jest bezpośrednio odłączanych, gdy stacyjka jest wyłączona, na przykład immobilizer również pobiera pewną ilość prądu. Konwencjonalny samochód, ogólny ciemny prąd około 30 mA, ze względu na instalację wielu urządzeń samochodowych, prąd statyczny może być wyższy, ale nie większy niż 50 mA.
Ponieważ akumulator samochodowy ma na ogół około 60 amperogodzin, 60 * 1000 ÷ 50=1200 godzin, 1200 ÷ 24=50 dni, czyli akumulator w stanie prądu upływowego 50 mA, teoretycznie 50 dni zanim będziesz mógł rozładować całą energię elektryczną, w rzeczywistości nie jest możliwe rozładowanie ich wszystkich, ogólnie rzecz biorąc, przez miesiąc nie będzie można uruchomić samochodu.
Ustal, że prąd ciemny samochodu jest większy niż 50 mA, na przykład 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0,36 watów, prawdopodobnie możesz ocenić, jakie obciążenie ma moc statyczną i to bliżej , takie jak prąd statyczny nawigatora, bliżej urządzenia nawigacyjnego, aby sprawdzić, czy zasilanie nawigatora nie zostało wyłączone.
Jeśli nie możesz znaleźć miejsca wycieku, możesz po kolei wyciągać ubezpieczenie, przekazywać lub odłączyć część masy obciążenia, sprawdzić, co jest uszkodzone w miejscu, gdy multimetr pokazuje nagły spadek prądu upływowego, co oznacza, że problem leży w tym obwodzie, a następnie odpowiednio odłączyć od tego obwodu i dalej zawężać zakres punktu wycieku, należy znaleźć właściwy.
