Typowe usterki detektorów gazu i sposoby ich rozwiązywania
Detektory gazu są powszechnie używanymi przyrządami detekcyjnymi w produkcji przemysłowej, a na podstawie wyników ich wykrywania stosuje się odpowiednie urządzenia zabezpieczające. Jakie są najczęstsze usterki detektorów gazu? Jak możemy rozwiązać typowe usterki detektorów gazu?
Błąd 1: Nie można wykryć gazu o niskim stężeniu
Rozwiązanie:
1. Sprawdź czy pompa powietrza detektora gazu działa prawidłowo, zablokuj palcami wlot powietrza na 5 sekund. Jeśli wyczuwalna jest siła ssania, sprawdź, czy wlot powietrza nie jest zablokowany, jeśli nie ma siły ssania;
2. Wstrzyknąć azot w celu kalibracji punktu zerowego lub skalibrować punkt zerowy w czystym powietrzu i wykonać test po kalibracji;
3. Jeżeli po kalibracji zera nie można wykryć mierzonego gazu, należy przywrócić ustawienia fabryczne detektora gazu;
4. Wszystkie powyższe kroki zostały wykonane, ale nie można ich wykryć. Należy sprawdzić, czy na miejscu znajduje się mierzony gaz lub czy stężenie mierzonego gazu jest rzeczywiście bardzo niskie. Jeśli jest ona mniejsza niż mała dokładność wykrywania czujnika gazu, nie może zostać wykryta.
Błąd 2: W powietrzu nie ma mierzonego gazu, ale wartość znacznie się waha lub losowo skacze
Rozwiązanie:
1. Krótkoterminowy zakres wahań punktu zerowego mniejszy niż 1% dużego zakresu jest uważany za normalny, a długoterminowy dryft mniejszy niż 2% dużego zakresu bez mierzonego gazu jest uważany za normalny. Jeżeli przekracza ten zakres, należy sprawdzić, czy na miejscu znajduje się mierzony gaz lub czy w powietrzu występują znaczne wahania temperatury i wilgotności, co skutkuje niestabilnością wartości;
2. Sprawdź, czy na detektorze gazu przeprowadzono kalibrację punktu zerowego lub kalibracji punktu docelowego. Jeśli kalibracja punktu zerowego zostanie przeprowadzona w obecności mierzonego gazu, gaz o niskim stężeniu może nie zostać wykryty. Jeżeli kalibracja punktu docelowego zostanie przeprowadzona w obecności mierzonego gazu, ale kalibrowana wartość stężenia nie będzie zgodna z rzeczywistą wartością stężenia, może to spowodować znaczne wahania wartości czujnika gazu lub zmierzona wartość będzie zbyt mała. W tych dwóch przypadkach można przywrócić działanie fabryczne, aby rozwiązać problem;
3. Jeżeli problemu nie można rozwiązać, należy sprawdzić, czy detektor gazu został wystawiony na działanie gazu o wysokim stężeniu lub czy gaz o wysokim stężeniu oddziałał na czujnik gazu. Jeżeli doszło do uderzenia w czujnik gazu, należy włączyć detektor gazu i pozostawić go na 24 godziny. Jeżeli wartość nadal jest niestabilna, może to oznaczać uszkodzenie czujnika gazu w wyniku uderzenia i konieczność jego wymiany.
Błąd 3: Niedokładne wykrywanie
Rozwiązanie:
1. Sprawdź, czy stężenie gazu na miejscu jest dokładne. Istnieje duża różnica pomiędzy wartością teoretyczną a wartością rzeczywistą. Skalibrować detektor gazu, wprowadzając gaz wzorcowy, aby zapewnić dokładność wykrywania, lub wysłać go do zewnętrznej instytucji metrologicznej w celu kalibracji;
2. Jeśli czujnik gazu będzie używany przez dłuższy czas, mogą wystąpić błędy w wartościach pomiarowych. Należy upewnić się u producenta, czy czujnik gazu może być nadal używany. Jeżeli okres użytkowania samego czujnika zbliża się do końca, nawet jeśli po ponownej kalibracji będzie można go normalnie używać przez krótki okres czasu, wartości pomiarowe detektora gazu mogą się wahać i nie będą mogły zostać dokładnie wykryte. Zalecana jest wymiana czujnika gazu.
Błąd 4: Alarm występuje, gdy wartość wynosi 0 lub gdy wartość alarmu nie zostaje osiągnięta w powietrzu
Rozwiązanie:
1. Sprawdź, czy zmodyfikowano różne parametry wartości alarmowych detektora gazu;
2. Sprawdź, czy nie został zmodyfikowany tryb alarmowy i tryb alarmowy detektora gazu;
3. Sprawdź, czy stan alarmowy detektora gazu to alarm stężenia, czy inny alarm o usterce. Alarm stężenia wyświetli słowa A1 lub A2, a czerwona lampka kontrolna zacznie migać;
4. Jeśli alarm detektora gazu jest spowodowany ręczną modyfikacją, można go rozwiązać, przywracając ustawienia fabryczne. Alarm usterki należy dokładniej sprawdzić pod kątem zwarć, przerw w obwodach, słabego styku, usterek czujników itp. lub odesłać do producenta w celu sprawdzenia.
