Jak używać multimetru do oceny, czy silnik z połączeniem gwiazda-trójkąt jest przepalony
Wyrok jest następujący:
1: Zdemontuj wszystkie linie łączące;
2: Patrząc od lewej do prawej, kolejność jest następująca: 123 (w odniesieniu do górnego rzędu); 456 (dotyczy dolnego rzędu);
3: 1-5 to ta sama faza, 2-6 to ta sama faza, 3-4 to ta sama faza;
4: Zmierz rezystancję między fazami za pomocą wstrząsarki (megomomierz: 1000 omów);
5: Rezystancja trzech faz względem ziemi (tj. powłoki);
6: Porównuje się trzy fazy i jedna faza różni się (wartość rezystancji) od pozostałych dwóch faz, następnie określa się, że ta faza jest spalona;
Metoda ładowania:
Podłącz jedną linię fazową (tj. linię pod napięciem) odpowiednio do trzech faz, zmierz powłokę silnika za pomocą pióra elektrycznego, jeśli w powłoce naładowanej fazy jest prąd, faza zostanie spalona; zwracać uwagę na bezpieczeństwo;
Jak sprawdzić czy rozrusznik step-down gwiazda-trójkąt jest przepalony,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, itp., użyj multimetru
Najpierw wykryj sześć przewodów zasilających silnika, czyli głowicę i ogon każdej fazy (zakładając 1 i 4, 2 i 5, 3 i 6 numeru przewodu),
Następnie ustaw bieg na bieg wysokooporowy, a wartość rezystancji między liniami dozorowymi o numerach 1, 2 i 3 powinna być nieskończona, a wartość rezystancji między nimi nie powinna być mniejsza niż 0,5 megaoma (trzęsący się miernik). Jeśli wartość rezystancji wynosi zero, w tym elemencie występuje zwarcie międzyfazowe; rezystancja między przewodami 1, 2, 3 a obudową silnika również powinna być nieskończona, a wartość rezystancji wzajemnej nie powinna być mniejsza niż 0,5 megaoma (miernik drgający). Jeśli wartość rezystancji wynosi zero, oznacza to, że wystąpiło zwarcie do masy.
Wreszcie użycie multimetru do wykrywania wymaga bogatego doświadczenia i łatwiej jest ocenić jakość uzwojenia stojana silnika zgodnie z wykrytą wartością rezystancji.
Jak używać multimetru do oceny, czy silnik jest spalony
Pierwszym pomiarem jest to, czy uzwojenie jest włączone, czy wyłączone. Jeśli nie znasz rezystywności silnika, ustaw ją bezpośrednio w pliku rezystancji ×10 lub ×100. Jeśli nie jest podłączony, zostanie spalony. Jeśli jeden koniec przewodu jezdnego dotyka obudowy, wskazówka się nie porusza, a ruch jest nienaruszony, a zasięg jest zbyt duży, co nie jest dobre. Po trzecie, jeśli silnik jest trójfazowy, można zmierzyć, czy rezystancja uzwojenia trójfazowego jest zrównoważona.
Jak używać multimetru do oceny jakości silników w trójkąt i gwiazdę
W przypadku popularnych silników asynchronicznych właściwie nie ma różnicy między silnikami w trójkąt i gwiazdę, tylko uzwojenia są połączone zgodnie z potrzebami. Multimetr może zmierzyć tylko różnicę rezystancji trzech uzwojeń. Zwykle różnica powinna być mniejsza niż 5 procent. Rezystancja powłoki powinna przekraczać 3 megabajty, a części mechanicznej nie można sprawdzić, na przykład uszkodzenia łożyska zamiatającego itp.
W rzeczywistości, ze względu na zakres i dokładność multimetru, można to ocenić tylko z grubsza
Na przykład silnik dużej mocy ma bardzo małą rezystancję cewki, którą można zmierzyć tylko za pomocą mostka, podczas gdy rezystancję izolacji można zmierzyć tylko megaomomierzem.
Nie tak dawno temu natrafiłem na pewien element wyposażenia. Gdy silnik był włączony, zadziałało zabezpieczenie przed wyciekiem. Izolacja została sprawdzona multimetrem. Na koniec zmierzono rezystancję izolacji przy 0,5 M za pomocą wytrząsarki 500 V.
