Jak używać multimetru do pomiaru rezystancji między cewkami silnika trójfazowego
Rezystancji międzyfazowej silnika nie można zmierzyć miernikiem, ponieważ napięcie miernika jest zbyt wysokie, co może spowodować uszkodzenie izolacji cewki. Zwykle używamy multimetru do pomiaru rezystancji między cewkami silnika trójfazowego. Niezależnie od tego, czy jest to połączenie w gwiazdę, czy w trójkąt, rezystancja między uzwojeniami trójfazowymi powinna być mała, a uzwojenia są normalne.
Należy jednak zauważyć, że uzwojenia trójfazowe są w rzeczywistości zintegrowane w jedno. Z wyjątkiem silników o małej mocy, które są połączone wewnętrznie w gwiazdę lub trójkąt, silniki o dużej mocy wymagają połączenia elementów łączących lub zastosowania układu obniżającego gwiazda-trójkąt W przypadku okablowania sterującego, jeśli element łączący zostanie usunięty, rezystancja między uzwojenia trójfazowe powinny być większe niż jeden megaom.
Dlatego, gdy mierzymy rezystancję uzwojenia trójfazowego, musimy usunąć element łączący, aby zmierzyć dokładne dane.
Uzwojenie trójfazowe jest izolowane od ziemi, co można zmierzyć megaomomierzem. Zwykle jest nieskończony, co najmniej większy niż 0,5 megaoma. Im większy silnik, tym wyższa wymagana rezystancja izolacji. W przypadku silnika o mocy 45 kW rezystancja izolacji powinna przekraczać 1 megaom.
Wspomniana tu izolacja uziemienia odnosi się do połączenia uzwojenia z korpusem silnika, a nie izolacji z przewodem uziemiającym lub ziemią. Więc kiedy mierzymy, musimy tylko zmierzyć rezystancję uzwojenia i ciała.
