Metody weryfikacji stanu funkcjonalnego napędów o zmiennej częstotliwości (VFD) przy użyciu multimetru
Dla własnego bezpieczeństwa należy upewnić się, że maszyna jest wyłączona, a linie wejściowe R, S, T i linie wyjściowe U, V, W muszą zostać odłączone przed rozpoczęciem pracy! Najpierw ustaw go na poziom „zarządzania wtórnego”, a następnie za pomocą czerwonej i czarnej sondy multimetru sprawdź zgodnie z poniższymi krokami:
1, Czarna sonda styka się z biegunem ujemnym P (+) szyny DC, a czerwona sonda styka się kolejno z R, S i T, rejestrując wartość wyświetlaną na multimetrze; Następnie dotknij czerwoną sondą N (-), a następnie czarną sondą dotknij kolejno R, S i T, zapisując wartość wyświetlaną na multimetrze; Jeśli sześć wyświetlanych wartości jest zasadniczo zrównoważonych, oznacza to, że nie ma problemu z prostownikiem lub rezystorem miękkiego startu przetwornicy częstotliwości. W przeciwnym razie, jeśli moduł prostownika lub rezystor miękkiego startu w odpowiedniej pozycji ulegnie uszkodzeniu, zjawisko będzie następujące: brak obrazu.
2, czerwona sonda styka się z biegunem ujemnym P (+) szyny DC, a czarna sonda styka się kolejno z U, V i W, rejestrując wartość wyświetlaną na multimetrze; Następnie przyłóż czarną sondę do N (-), a czerwoną sondę do U, V i W, po czym zapisz wartość wyświetlaną na multimetrze; Jeśli sześć wyświetlanych wartości jest zasadniczo zrównoważonych, oznacza to, że nie ma problemu z modułem falownika IGBT przetwornicy częstotliwości. W przeciwnym razie, jeśli moduł inwertera IGBT w odpowiedniej pozycji ulegnie uszkodzeniu, zjawisko jest następujące: brak wyjścia lub zgłaszany jest błąd.
1. Użyj przetwornicy częstotliwości do napędzania silnika asynchronicznego o odpowiedniej mocy na miejscu-pracy bez obciążenia, wyreguluj częstotliwość f i zacznij zmniejszać od 50 Hz aż do osiągnięcia najniższej częstotliwości;
2. Podczas tego procesu użyj amperomierza, aby wykryć-prąd silnika bez obciążenia. Jeśli prąd jałowy-pozostaje stabilny podczas zmniejszania częstotliwości i może pozostać zasadniczo niezmieniony, oznacza to, że jest to dobra przetwornica częstotliwości;
3. Częstotliwość minimalną można obliczyć w następujący sposób: (prędkość synchroniczna - prędkość znamionowa) x pary biegunów p ÷ 60. Przykładowo silnik 4-biegunowy o prędkości znamionowej 1470 obrotów na minutę i częstotliwości minimalnej wynoszącej (1500-1470) × 2 ÷ 60=1 Hz;
A. Rozróżnienie między półprzewodnikiem AC i DC: Zwykle oznaczenia znajdują się obok zacisków wejściowych i wyjściowych obudowy przekaźnika półprzewodnikowego DC
Symbole „+” i „-” są oznaczone słowami „Wejście DC” i „Wyjście DC”. Jednakże komunikacyjne przekaźniki półprzewodnikowe-można oznaczyć tylko symbolami „+” i „-” po stronie wejściowej, a po stronie wyjściowej nie ma rozróżnienia między dodatnim i ujemnym.
B. Rozróżnianie zacisków wejściowych i wyjściowych: w przypadku nieoznaczonych-przekaźników półprzewodnikowych zakres R × 10k multimetru służy do rozróżnienia zacisków wejściowych i wyjściowych poprzez pomiar wartości rezystancji w przód i w tył każdego styku oddzielnie. Gdy rezystancja w kierunku przewodzenia dwóch pinów jest mała, a rezystancja wsteczna jest nieskończona, te dwa piny są zaciskami wejściowymi, a pozostałe dwa piny są zaciskami wyjściowymi. W przypadku pomiaru z mniejszą wartością rezystancji, czarna sonda jest podłączana do dodatniego zacisku wejściowego, a czerwona sonda jest podłączana do ujemnego zacisku wejściowego.
Jeśli rezystancja w przód i w tył na dwóch pinach wynosi zero, oznacza to, że przekaźnik półprzewodnikowy został uszkodzony i uszkodzony. Jeśli wartości rezystancji w przód i w tył każdego styku przekaźnika półprzewodnikowego są nieskończone, oznacza to, że przekaźnik półprzewodnikowy- został otwarty i uszkodzony.
