Multimetr sprawdza, czy nie ma wycieków. 4 sposoby sprawdzania wycieków
Krok 1: Usuń ujemny biegun akumulatora.
Krok 2: Czerwony długopis multimetru wkłada się do gniazda prądowego 20A, a miernik przykręca do prądu stałego 20A.
Krok 3: Multimetr zgodnie z powyższą tabelą, czerwony długopis łączy się z kablem akumulatora, czarny długopis łączy się z głowicą stosu baterii, pióro można również podłączyć odwrotnie.
Krok 4: W tym momencie na wyświetlaczu multimetru pokazana jest wielkość naszego wycieku
1) metoda wykrywania prądu
Etapy wykrywania odłącz wyłącznik zapłonu, usuń ujemne przewody akumulatora, ustaw multimetr na amperomierz (przekładnia 20A), a następnie weź dwa przewody, oba przewody zostały podłączone do końca dodatniego i ujemnego pisaka multimetru, drugi koniec był podłączony do zacisku ujemnego i przewodów ujemnych, należy zwrócić uwagę na wartość amperomierza. Zmierzona wartość prądu i informacje dotyczące konserwacji w porównaniu z normalnym zakresem.
Jeśli zmierzona wartość prądu jest zbyt duża, w pojeździe występuje usterka wycieku. Metody rozwiązywania problemów będą wyciągane z przewodu bezpiecznikowego jeden po drugim, aby zobaczyć wartość zmiany.
Podczas wyciągania bezpiecznika, gdy wartość prądu spada, część wyciekająca przechodzi przez bezpiecznik obwodu lub urządzenia. Określ zakres usterki. Możesz sprawdzić schemat obwodu domowego sterowania elektrycznego lub zobaczyć kierunek linii. Postępuj zgodnie z linią, aby znaleźć uszkodzone części do naprawy.
Jeśli wyciągniesz cały bezpiecznik, wartość amperomierza jest nadal bardzo duża, wówczas w miejscu uszkodzenia bezpiecznika przed linią należy skupić się na sprawdzeniu bezpiecznika przed linią, z lub bez zjawiska zwarcia.
(2) metoda wykrywania rezystancji
Kroki wykrywania, aby odłączyć wyłącznik zapłonu, usunąć ujemne przewody akumulatora. Użyj multimetru, przyłóż czarny długopis do dodatniego bieguna akumulatora. Czerwony długopis na żelazku. Dostosuj go do pliku omów, aby zmierzyć całkowitą rezystancję samochodu: jeśli wartość rezystancji jest bardzo duża, jest to normalne, nie ma zjawiska wycieku.
Jeśli wyświetlacz ma kilka omów lub dziesiątki omów. To nie jest normalne, występuje zjawisko zwarcia.
Metody rozwiązywania problemów będą wyciągane z przewodu bezpiecznikowego jeden po drugim, obserwuj zmiany. Podczas wyciągania bezpiecznika, gdy wskazówka już się nie obraca, punktem awarii jest obwód bezpiecznika lub urządzenie.
Przy obecnej metodzie wykrywania ~ tak samo. Sprawdzając schemat obwodu domowego sterowania elektrycznego lub przeglądając kierunek linii, wzdłuż linii, aby znaleźć uszkodzone części do naprawy.
(3) empiryczna metoda wykrywania
Kroki wykrywania, aby odłączyć wyłącznik zapłonu, odłączyć ujemne przewody akumulatora, a następnie dotknąć przewodów ujemnym biegunem akumulatora i obserwować intensywność iskry. Im silniejsza iskra, tym poważniejsze zjawisko wycieku.
Metoda rozwiązywania problemów, jeśli iskra jest słaba, oznacza to, że jest mały prąd, należy skupić się na sprawdzeniu oświetlenia wnętrza, oświetlenia bagażnika itp. Czy występuje fałszywe połączenie, często jasne zjawisko; jeśli iskra jest silna, oznacza to, że płynie duży prąd, należy skupić się na sprawdzeniu, czy w pracy cały czas pracują urządzenia elektryczne, czy też nie występuje zjawisko zaczepiania linii.
