Środki kontroli hałasu oparte na zasadach akustycznych
Pochłanianie dźwięku
Hałas w ograniczonej przestrzeni samochodu składa się z dwóch części: bezpośredniego miernika poziomu dźwięku i hałasu odbitego. Pochłanianie dźwięku polega na zastosowaniu specjalnych materiałów pasywnych, które zmieniają kierunek fal dźwiękowych w celu pochłonięcia ich energii. Rozsądne rozmieszczenie materiałów-dźwiękochłonnych może skutecznie zmniejszyć odbicia energii dźwięku i osiągnąć cel, jakim jest pochłanianie dźwięku i redukcja hałasu. Ze względu na ograniczenia w ochronie środowiska, wodoodporność, ognioodporność i lekkość, powszechnie stosowane-dźwiękochłonne materiały w samochodach są stosunkowo rzadkie. Spokojna, dźwiękoszczelna bawełna-pochłaniająca dźwięk to twórczo opracowany,-w kształcie-dźwiękochłonnego rowka przez personel badawczo-rozwojowy w oparciu o badania i analizę charakterystyki hałasu wielu modeli samochodów. Łączy w sobie ponad dwukrotnie większą-powierzchnię dźwiękochłonną niż tradycyjna jednostka powierzchni dźwiękochłonnej, a szerokość, głębokość, nachylenie i krzywizna każdego-rowka dźwiękochłonnego są określane za pomocą symulacji algorytmu matematycznego na podstawie charakterystyki hałasu samochodu. Ze względu na stopniową przemianę warstwy dźwiękochłonnej-impedancję akustyczną materiału można dobrze dopasować do impedancji powietrza, co umożliwia skuteczne pochłanianie fal dźwiękowych w szerokim zakresie częstotliwości.
amortyzacja
Zewnętrzna powłoka samochodu jest zwykle wykonana z cienkich metalowych płyt. Podczas jazdy źródło trzęsienia ziemi przenosi swoje wibracje na nadwozie samochodu, które rozchodzi się w postaci fal sprężystych. Kiedy te cienkie płytki są wzbudzane przez wibracje, wytwarzają hałas, a także powodują wibracje innych elementów samochodu. Elementy te emitują hałas na zewnątrz. Zainstalowanie elastycznych materiałów lub komponentów na tej ścieżce propagacji w celu odizolowania lub osłabienia rozprzestrzeniania się wibracji może osiągnąć cel pochłaniania wstrząsów i redukcji hałasu. Dostępne środki amortyzacji obejmują głównie izolację sejsmiczną i amortyzację tłumiącą. Tłumiący klej ochronny do spokojnych samochodów został opracowany w oparciu o zasadę tłumienia amortyzacji. Ponadto spokojna-pochłaniająca dźwięk bawełna jest klejona ręcznie podczas procesu klejenia. Specjalistyczny klej po utwardzeniu charakteryzuje się dobrą sprężystością i elastycznością, tworząc warstwę tłumiącą i amortyzującą-wstrząsy, która jest w stanie wytrzymać uderzenia i wibracje nadwozia pojazdu.
uszczelniać
Duża liczba eksperymentów wykazała, że kontrola ogólnego poziomu hałasu wewnątrz samochodu jest ściśle powiązana ze skutecznością uszczelniania nadwozia pojazdu. Dobre uszczelnienie może skutecznie zmniejszyć ogólny hałas pojazdu, szczególnie skutecznie tłumiąc szum wiatru podczas-jazdy z dużą prędkością. Główną przyczyną szumu wiatru są turbulencje powstające podczas pracy pojazdu. - Podczas jazdy z dużą-prędkością w określonej części nadwozia pojazdu dochodzi do okresowego oddzielania się strumieni powietrza, powodując wiry wyciągane z obu stron pojazdu i przemieszczające się w kierunku przepływu powietrza, co powoduje hałas. Sposobem zapobiegania tego rodzaju hałasom jest unikanie rozdzielenia przepływu powietrza i zakłócanie okresowego kilwateru za pomocą odpowiednich metod. Ogólne uszczelnienie wykorzystuje poprawę właściwości uszczelniających jedynie do blokowania hałasu, podczas gdy spokojne, profesjonalne paski uszczelniające nie tylko blokują hałas, ale także zapobiegają separacji przepływu powietrza i zakłócają okresowe kilwatery, zasadniczo redukując hałas wiatru.
