Analiza testu urządzenia do kalibracji miernika natężenia oświetlenia
Błąd prostoliniowości przestrzennej osi pomiaru urządzenia weryfikacyjnego fotometru, standardowej płaszczyzny żarnika i błędu prostopadłości powierzchni testowej fotometru względem osi pomiaru, te dwa błędy kształtu i położenia mają bezpośredni wpływ na dokładność fotometru wyniki weryfikacji/kalibracji. Wśród wyników programu weryfikacji biegłości CNAS M0031 „Calibration of Indication Value of Illuminance Meter” zorganizowanego przez China National Accreditation Service for Conformity Assessment i wdrożonego i zakończonego przez China Institute of Metrology w latach 2009-2010, łącznie {{ 3}} wyniki kalibracji były zadowalające. , 17 wyników kalibracji było niezadowalających, co stanowiło 83,5% wyników zadowalających i 16,5% wyników niezadowalających. Według analizy technicznej główną przyczyną niezadowalających wyników kalibracji jest niedokładne ustawienie płaszczyzny żarnika oraz powierzchni odbiorczej głowicy optycznej.
Nasz szpital osiągnął zadowalający wynik En{{0}}.00~0,23 w tej weryfikacji biegłości kalibracji wskazań (|En|<1.00, which="" means="" satisfaction).="" based="" on="" the="" design="" and="" installation="" of="" photometer="" verification="" professionals="" and="" the="" experience="" of="" verifying/calibrating="" photometers,="" this="" paper="" analyzes="" the="" effects="" of="" these="" two="" methods="" of="" shape="" and="" position="" error="" detection="" and="" adjustment="" on="" ensuring="" the="" accuracy="" of="" photometer="" verification/calibration="">
Przeanalizuj i skoryguj błąd prostoliniowości przestrzeni osi pomiarowej urządzenia do weryfikacji fotometru.
Ścieżka świetlna urządzenia do weryfikacji fotometru to dwie równoległe puste okrągłe rurki, każda pusta okrągła rura zawiera 6 sekcji, każda sekcja ma 1 m długości, a głowa i ogon każdej pustej okrągłej rurki są przymocowane do rowka w kształcie litery V podstawy . Nieunikniona różnica wysokości w kierunku Z i różnica przesunięcia w kierunku X generowana przez połączenie między pustymi okrągłymi rurami w każdej sekcji, różnica średnic pustych okrągłych rur w każdej sekcji oraz ugięcie spowodowane ciężarem własnym łączą się, aby wytworzyć błąd prostoliniowości ścieżki optycznej.
Podczas eksperymentalnej weryfikacji światłomierza wózek z zainstalowaną lampą wzorcową światłości (tzw. lampą wzorcową) i jego urządzeniem do regulacji przemieszcza się do każdego punktu weryfikacji na torze świetlnym. Linia łącząca punkt środkowy ruchu lampy wzorcowej i punkt środkowy głowicy optycznej badanego światłomierza stanowi oś pomiaru, która jest linią połączenia przestrzeni, a stopień odchylenia od linii środkowej osią pomiaru przestrzeń błąd prostoliniowości. Błąd prostoliniowości przestrzeni osi pomiaru jest oparty na błędzie prostoliniowości toru świetlnego, dodaje się odchylenie toru świetlnego spowodowane ciężarem wózka, czy środkowa instalacja lampy wzorcowej i głowicy fotometrycznej jest stabilna i niezawodne, czy ruch i pozycjonowanie wózka są dokładne i stabilne itp. Ogólnie rzecz biorąc, wpływ na dokładność wyników weryfikacji światłomierza jest bardziej wszechstronny i praktyczny niż błąd prostoliniowości powierzchni toru świetlnego. W związku z tym metoda pomiaru prostoliniowości toru świetlnego nie może służyć do wykrywania stopnia przestrzennego osi pomiarowej, a detekcję należy przeprowadzić na prostej przestrzeni pomiarowej utworzonej przez linię łączącą punkty środkowe standardowy ruch lampy i fotometryczny punkt środkowy.
W pierwszej kolejności należy wyrównać powierzchnię pierwszego odcinka toru świetlnego do poziomu, zamontować i zamocować wózek stały na jednym końcu (w weryfikacji faktycznej na wózku zamontowana jest głowica fotometryczna sprawdzanego oświetlacza), umieścić autokolimator na wózku stałym i wyreguluj. Jego oś optyczna znajduje się w symetrycznym środku toru optycznego (dwie wydrążone rurki okrągłe). Następnie należy ustawić kolejny ruchomy wózek (standardowe oświetlenie jest zamontowane na wózku w aktualnej weryfikacji) bliżej autokolimatora, a na wózku umieścić reflektor autokolimatora. Używając metody autokolimatora do wykrywania, uzyskaj schemat osi pomiaru złożony z punktu środkowego głowicy optycznej i punktów środkowych standardowego ruchu lampy, przeanalizuj schemat osi pomiaru, a następnie dostosuj kierunek Z i kierunek X pomiaru oś Przestrzenny błąd prostoliniowości jest jak najmniejszy.
