Prąd znamionowy silnika odnosi się do prądu sieciowego, mierzonego od wyłącznika głównego, zabezpieczającego lub stycznika.
Prąd znamionowy nie jest mierzony, jest określany na podstawie projektu silnika producenta. Może działać bezpiecznie przez długi czas pod tym prądem.
Miernik cęgowy mierzy prąd roboczy silnika, który jest zwykle mniejszy niż prąd znamionowy. Tylko prąd silnika pod obciążeniem znamionowym jest prądem znamionowym.
Mierząc prąd każdej fazy silnika podczas pracy, można ocenić, czy silnik nie jest przeciążony (zmierzony prąd przekracza wartość prądu znamionowego), czy występuje problem z silnikiem lub napięciem zasilania, tj. czy asymetria prądu trójfazowego przekracza granicę 10 proc.
1. Prawidłowo dobrać poziom napięcia amperomierza cęgowego, sprawdzić czy wygląd amperomierza jest dobry, czy nie ma uszkodzeń, czy wskazówka porusza się elastycznie, czy szczęka nie jest zardzewiała itp. Oszacować prąd znamionowy na podstawie moc silnika, aby wybrać zakres miernika.
2. Podczas pomiaru można go zmierzyć raz dla każdej fazy lub raz dla trzech faz. Ponieważ suma fazorów prądu trójfazowego wynosi zero, liczba na mierniku powinna wynosić zero, gdy pomiar trójfazowy jest wykonywany jeden raz.
3. Gdy w szczęce znajdują się przewody dwufazowe, wartość wyświetlana w tabeli jest wartością prądu trzeciej fazy.
