Właściwy sposób użycia miernika hałasu
Podczas pomiaru miernika hałasu instrument powinien wybrać odpowiedni bieg w zależności od sytuacji. Przytrzymaj obiema rękami miernik hałasu płasko, tak aby mikrofon był skierowany na źródło dźwięku, które ma być zmierzone. Przedłużacze i pręty przedłużające mogą być również stosowane w celu zmniejszenia wpływu wyglądu miernika hałasu i ciała ludzkiego na pomiar. . Położenie mikrofonu należy ustalić zgodnie z odpowiednimi przepisami.
Miernik poziomu dźwięku używany przez maszynę do pomiaru hałasu, odpowiedź głowicy miernika można podzielić na cztery typy w zależności od czułości:
(1) „Powoli”. Stała czasowa głowicy miernika wynosi 1000 ms, co jest zwykle używane do pomiaru hałasu w stanie ustalonym, a zmierzona wartość jest wartością efektywną.
(2) „Szybko”. Stała czasowa głowicy miernika wynosi 125 ms, co jest zwykle używane do pomiaru niestabilnego hałasu i hałasu ulicznego z dużymi wahaniami. Szybki bieg jest zbliżony do reakcji ludzkiego ucha na dźwięk.
(3) „Puls lub zatrzymanie pulsu”. Czas narastania igły zegarka wynosi 35 ms, co służy do pomiaru szumu pulsu o długim czasie trwania, takiego jak prasa dziurkacza, młotek itp. Zmierzona wartość jest maksymalną skuteczną wartością.
(4) „Utrzymanie wartości szczytowej”. Czas narastania wskazówki zegarka jest mniejszy niż 20 ms. Służy do pomiaru krótkotrwałych dźwięków pulsacyjnych, takich jak pistolety, armaty i eksplozje, a mierzoną wartością jest wartość szczytowa. To jest maksymalna wartość. Miernik odległości Wysokościomierz Laserowy projektor liniowy Przepływomierz GPS Grubościomierz Niwelator Płaski rejestrator przebiegów Urządzenie testowe Rejestrator napięcia i prądu Kolektor danych Rejestrator graficzny Licznik przepływu
Miernik poziomu dźwięku można połączyć z zewnętrznym filtrem i rejestratorem w celu przeprowadzenia analizy widma hałasu. Domowy precyzyjny miernik poziomu dźwięku ND2 jest wyposażony w oktawowy filtr stronicowy, który można łatwo zabrać ze sobą na miejsce zdarzenia i przeprowadzić analizę widma. Kalibrator procesowy Kalibrator temperatury Kalibrator ciśnienia Kalibrator pętli Bufor kalibracyjny Kalibrator cęgowy Kalibrator oscyloskopu Kalibrator miernika hałasu Kalibrator prądu Kalibrator wielofunkcyjny Kalibrator wilgotności Kalibrator ph
Wraz z szybkim rozwojem gospodarczym i urbanizacją, samochody szybko się upowszechniają. Aby osiągnąć koegzystencję ludzi i samochodów oraz ograniczyć zanieczyszczenie hałasem i szkody, konieczna jest ochrona środowiska i wdrożenie racjonalnych działań ograniczających hałas. Z perspektywy przyszłych trendów rozwojowych, w celu zapewnienia wpływu hałasu samochodowego na środowisko, wprowadzone zostaną ograniczenia hałasu drogowego; hałas zostanie również ograniczony poprzez zmianę natężenia ruchu w celu zmiany regionalnej organizacji ruchu; ponadto badania i rozwój pojazdów elektrycznych, pojazdy z napędem hybrydowym są również skutecznym środkiem redukcji hałasu; w zakresie budowy dróg pozytywną rolę odegrają również ulepszenia kształtu dróg, materiałów konstrukcyjnych nawierzchni itp. Kontrola miernika hałasu jest specyficzna dla poziomu technicznego i dzieli się na dwa rodzaje: mechaniczna kontrola hałasu i akustyczna kontrola hałasu: środki kontroli hałasu oparte na zasadach mechanicznych:
Popraw konstrukcję urządzeń mechanicznych i zastosuj nowe materiały w celu zmniejszenia hałasu. Wraz z rozwojem materiałoznawstwa i technologii pojawiają się różne nowe materiały, jak wymagają tego czasy, i stało się rzeczywistością stosowanie niektórych stopów o wysokim tarciu wewnętrznym, wysokim tłumieniu i tworzywach sztucznych o wysokiej wytrzymałości do produkcji części maszyn. Na przykład części z tworzyw sztucznych o wysokiej wytrzymałości są często używane w produkcji samochodów. W przypadku wentylatorów różne kształty łopatek wytwarzają różne dźwięki. Wybór najlepszego kształtu ostrza może zmniejszyć hałas. Na przykład zmiana łopatek wentylatora z prostych na zakrzywione lub skrócenie łopatek może zmniejszyć hałas. Hałas generowany przez ogólną przekładnię zębatą jest stosunkowo duży, do 90 dB. Jeśli zamiast tego stosowane są koła zębate śrubowe lub koła zębate śrubowe, współczynnik koincydencji podczas zazębiania jest duży, a hałas można zmniejszyć o 3 do 16 dB. Jeśli napęd pasowy jest używany do zastąpienia ogólnego obrotu przekładni, hałas można zmniejszyć o około 15 dB, ponieważ pasek może zmniejszyć wibracje i tłumienie. W przypadku przekładni zębatych hałas można również zmniejszyć, zmniejszając prędkość liniową kół zębatych i dobierając odpowiednie przełożenie. Eksperymenty wykazały, że jeśli prędkość liniowa przekładni zmniejszy się o połowę, hałas zmniejszy się o około 6 dB.
Popraw dokładność obróbki i jakość montażu części. Poprawa precyzji obróbki części zmniejsza tarcie między częściami w jak największym stopniu, redukując w ten sposób hałas. Poprawa jakości montażu, ograniczenie drgań mimośrodowych oraz zwiększenie sztywności obudowy może zredukować poziom hałasu maszyn i urządzeń. W przypadku łożysk, jeśli dokładność obróbki rolek zostanie zwiększona o jeden poziom, hałas łożysk można zmniejszyć o 10 dB. Kontrola hałasu oparta na zasadach mechanicznych zależy głównie od badań i rozwoju, produkcji i montażu samochodów i jest ogólnie środkiem redukcji hałasu podejmowanym przed opuszczeniem fabryki przez pojazd. W późniejszym procesie użytkowania i konserwacji unikanie braku obciążenia i przeciążania urządzeń mechanicznych i pojazdów oraz wybór dobrego smaru może zmniejszyć hałas.
Środki kontroli hałasu oparte na zasadach akustycznych: Oprócz powyższych metod redukcji hałasu można również zastosować metody kontroli akustycznej w celu zmniejszenia hałasu, obejmujące głównie pochłanianie dźwięku, izolację akustyczną, pochłanianie wstrząsów, uszczelnianie itp. Do kontroli hałasu w samochodach, ponieważ komponenty powodujące hałas, takie jak silnik, rura wydechowa i opony, są finalizowane, gdy pojazd opuszcza fabrykę, poziom projektowania i proces montażu każdego komponentu określają wielkość hałasu, a także odzwierciedlają poziom techniczny i zawartość technologiczną z auta. Spokojna izolacja akustyczna samochodu jest badana i rozwijana głównie na podstawie kontroli ścieżki transmisji bariery.
