Co odróżnia plik brzęczyka do testowania włącz-wyłącz od pliku rezystancji multimetru
Plik rezystancji multimetru może mierzyć określony rozmiar rezystancji linii, a następnie możemy analizować i oceniać, czy linia jest normalna, czy ma jakieś wady zgodnie z rezystancją.
Brzęczyk może tylko ocenić, czy rezystancja linii jest duża czy mała (zwykle około 30-50 Ω to punkt odcięcia, a różne multimetry są nieco inne).
Zakładając, że krytyczna wartość rezystancji sygnału dźwiękowego multimetru wynosi 50 Ω, sygnał dźwiękowy będzie emitowany tylko wtedy, gdy rezystancja linii lub obciążenia jest mniejsza niż 50 Ω, a im mniejsza rezystancja, tym głośniejszy sygnał dźwiękowy. Ale gdy rezystancja linii lub obciążenia jest większa niż 50 Ω, brzęczyk nie włączy się. Więc kiedy rezystancja linii jest większa niż 50Ω lub ∞, nie możemy tego stwierdzić za pomocą brzęczyka.
Silnik jednofazowy ma dwa uzwojenia cewki, jedno jest uzwojeniem początkowym, a drugie uzwojeniem roboczym. Ponieważ cewka uzwojenia roboczego jest grubsza, a cewka uzwojenia początkowego jest cieńsza, rezystancja uzwojenia początkowego jest większa niż uzwojenia roboczego. Wartość rezystancji właściwej jest związana z modelem silnika i mocą i jest możliwa od kilkunastu omów do jednej lub dwustu omów. (Im większa moc silnika, tym mniejszy opór; im mniejsza moc, tym większy opór)
Jeśli moc silnika jest mała, wówczas jego rezystancja będzie bardzo duża. Jeśli rezystancja jest większa niż 50 Ω, wynik, który zmierzyliśmy za pomocą pliku brzęczyka, jest taki, że nie ma dźwięku. Podobnie, jeśli uzwojenie silnika jest przepalone, nie wyda dźwięku, gdy użyjemy brzęczyka do testowania.
Jeśli moc silnika jest duża, jego wartość rezystancji będzie bardzo mała. Jeśli wartość rezystancji jest mniejsza niż 50 Ω, wynik, który zmierzyliśmy za pomocą pliku brzęczyka, to brzęczenie. Podobnie, jeśli w środku uzwojenia silnika wystąpi zwarcie, wtedy również będziemy mieli brzęczenie, gdy użyjemy pliku brzęczyka do pomiaru wyniku.
Dlatego w sytuacji, o której wspomniałeś, naprawdę nie ma sposobu, aby ocenić, czy silnik jest dobry, czy zły. Aby ocenić, czy silnik jest dobry, czy zły, należy go przeanalizować zgodnie z wartością rezystancji i mocą silnika.
Dla elektryków, którzy nie znają multimetru, sugeruję użycie multimetru do pomiaru linii lub obciążenia, spróbuj użyć pliku rezystancji zamiast pliku brzęczyka, co jest bardzo pomocne w konserwacji i opanowaniu multimetru. Dopiero po opanowaniu zastosowania multimetru do pomiaru rezystancji użyj pliku brzęczyka, aby przyspieszyć konserwację.
