Jaka jest różnica między zakresem rezystancji a zakresem brzęczyka multimetru podczas pomiaru ciągłości?
Różnica między nimi jest następująca:
Zakres rezystancji multimetru pozwala zmierzyć rezystancję właściwą obwodu, a następnie na podstawie wartości rezystancji możemy przeanalizować i określić, czy obwód działa normalnie, czy też występują jakieś usterki.
Tryb brzęczenia może jedynie określić, czy rezystancja obwodu jest wysoka czy niska (zwykle około 30-50 Ω jako punktu podziału, z pewnymi różnicami w zależności od multimetru).
Zakładając, że krytyczna wartość rezystancji multimetru powodująca wyemitowanie sygnału dźwiękowego wynosi 50 Ω, sygnał dźwiękowy zabrzmi tylko wtedy, gdy rezystancja obwodu lub obciążenia jest mniejsza niż 50 Ω, a im mniejsza rezystancja, tym silniejszy sygnał dźwiękowy. Ale gdy rezystancja obwodu lub obciążenia jest większa niż 50 Ω, tryb brzęczyka nie zabrzmi. Kiedy więc rezystancja obwodu jest większa niż 50 Ω lub ∞, nie możemy tego rozróżnić za pomocą trybu brzęczyka.
Silnik jednofazowy ma dwa uzwojenia cewki, jedno jest uzwojeniem początkowym, a drugie uzwojeniem roboczym. Ze względu na grubszą cewkę uzwojenia roboczego i cieńszą cewkę uzwojenia początkowego wartość rezystancji uzwojenia początkowego jest wyższa niż uzwojenia roboczego. Specyficzna wartość rezystancji zależy od modelu silnika i mocy i waha się od kilkudziesięciu omów do jednej lub dwustu omów. (Im większa moc silnika, tym mniejszy opór; im mniejsza moc, tym większy opór)
Jeśli moc silnika jest bardzo mała, jego rezystancja będzie bardzo wysoka. Jeśli wartość rezystancji jest większa niż 50 Ω, wynik zmierzony w trybie brzęczyka nie zostanie zasygnalizowany. Podobnie, jeśli spali się uzwojenie silnika, nie wydamy żadnego dźwięku nawet podczas korzystania z trybu buzzera do testów.
Jeśli silnik ma dużą moc, jego rezystancja będzie bardzo mała. Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 50 Ω, w wyniku pomiaru zmierzonego w trybie brzęczyka słychać brzęczenie. Podobnie, jeśli w środku uzwojenia silnika wystąpi zwarcie, wynik zmierzony w trybie brzęczyka również będzie powodował brzęczenie.
Zatem w sytuacji, o której wspomniałeś, naprawdę nie da się ocenić, czy silnik jest dobry, czy zły. Aby określić jakość silnika, należy go przeanalizować na podstawie kombinacji rezystancji silnika i mocy.
Znajomym elektrykom, którzy dopiero zaczynają używać multimetru, sugeruję, aby podczas pomiaru obwodów lub obciążeń za pomocą multimetru spróbowali użyć trybu rezystancji zamiast trybu brzęczyka. Jest to bardzo pomocne przy naprawie i opanowaniu multimetru. Dopiero po opanowaniu stosowania multimetru do pomiaru rezystancji można używać trybu brzęczyka w celu przyspieszenia konserwacji.
